BANCO BPM S.P.A. Die Verpflichtungen, die mit den Behörden der Europäischen Union zum Zeitpunkt der 5,4 Milliarden Euro (5,9 Milliarden Dollar) schweren Rettungsaktion für die MPS im Jahr 2017 vereinbart wurden, verpflichten Rom dazu, seine 64%ige Beteiligung an der Bank zu verkaufen.
Die rechtsgerichtete Regierung von Ministerpräsidentin Giorgia Meloni pumpte im November weitere 1,6 Milliarden Euro in die toskanische Bank, als der Staat seinen Anteil an einer Kapitalerhöhung von 2,5 Milliarden Euro übernahm.
"Die MPS kann zu einer begehrten Beute werden, statt zu etwas, das man meiden sollte. Sie kann auch zum Dreh- und Angelpunkt für die Struktur des italienischen Bankensektors werden", sagte Giorgetti auf einer von der Zeitung Il Sole 24 ore organisierten Veranstaltung.
"Die Schritte, die wir unternehmen werden, werden darauf abzielen, den Wettbewerb im Bankkreditsektor im Interesse unseres Wirtschaftssystems zu stärken."
Nachdem die Regierung 2021 mit dem Verkauf der MPS an den Konkurrenten UniCredit gescheitert ist, gehen Banker davon aus, dass Rom eine weitere Fusion anstreben wird, um seinen Anteil zu verringern.
Giorgettis Äußerungen decken sich mit denen von Meloni, der in den letzten Monaten gesagt hat, dass die Privatisierung der MPS die Gründung mehrerer großer Bankengruppen im Land fördern sollte.
Dies erhöht die Aussichten auf einen möglichen Deal mit Banco BPM oder BPER Banca, den dritt- bzw. viertgrößten Banken Italiens, obwohl beide in der Vergangenheit erklärt haben, dass sie nicht an MPS interessiert sind.
Der italienische Bankensektor wird von Intesa Sanpaolo und UniCredit dominiert, die jeweils mehr als das Vierfache der Vermögenswerte der Banco BPM besitzen und zusammen etwa die Hälfte des gesamten Sektors ausmachen.
Giorgetti sagte am Freitag, dass das Finanzministerium beim Verkauf von MPS einen ähnlichen Weg einschlagen könnte wie bei der Fluggesellschaft ITA Airways, dem Nachfolger der defizitären Alitalia.
Die deutsche Lufthansa wird über eine Kapitalerhöhung im Wert von 325 Millionen Euro einen Anteil von 41% an ITA Airways übernehmen. Dies ist der erste Schritt eines mit dem Finanzministerium vereinbarten Plans zur Privatisierung der Fluggesellschaft.
Quellen sagten der Nachrichtenagentur Reuters in diesem Monat, dass das Finanzministerium bereit sei, seine Beteiligung an MPS durch einen oder mehrere Aktienverkäufe auf dem Markt zu reduzieren, wenn dies finanziell vorteilhaft sei und solange jeder bedeutende neue Investor die Beteiligung im Einklang mit Italiens nationalen Interessen verwalten würde.
($1 = 0,9084 Euro) (Redaktion: Valentina Za und Mark Potter)
