Rom verfügt über spezielle "goldene Befugnisse" gegen Übernahmen, die es nutzen kann, um strategische Vermögenswerte wie Flughäfen und digitale Infrastruktur zu schützen, wenn sich die Eigentümerstruktur ändert.

Das Angebot, das Atlantia mit 58 Milliarden Euro (60,4 Milliarden Dollar) einschließlich Schulden bewertet, wurde letzte Woche bei der Regierung eingereicht, sagte eine der Quellen gegenüber Reuters.

Die Quelle sagte, der Schritt sei etwa zur gleichen Zeit erfolgt, als die beiden Bieter den Angebotsprospekt bei der italienischen Marktaufsicht Consob, der Bank von Italien und der Bank von Spanien einreichten, um die Freigabe für die Einführung des Angebots an der Mailänder Börse zu erhalten.

Letzte Woche sagten drei Quellen gegenüber Reuters, dass die Bieter ihr formelles Angebot wahrscheinlich in der zweiten Augusthälfte oder im September auf den Weg bringen werden.

Eine Änderung des Namens des Investmentvehikels für das Angebot nach Protesten im Namen der Opfer der Brückenkatastrophe von Genua 2018 dürfte den Genehmigungsprozess nicht verlangsamen, sagte die Quelle.

Letzte Woche sagte der italienische Infrastrukturminister, es sei "zu früh, um zu sagen", ob die Regierung ihr spezielles Vetorecht bei der Transaktion ausüben werde, und fügte hinzu, die Regierung wolle den Gesamtplan sehen, bevor sie eine Entscheidung treffe.

Im Falle von Atlantia gilt das goldene Vetorecht für die Einheit Aeroporti di Roma, die den größten italienischen Flughafen Rom Fiumicino verwaltet, und für die digitale Mauteinheit Telepass, die Daten über den Verkehr und die Bankkonten ihrer Kunden verwaltet.

Das Angebot kann bereits auf die Unterstützung der Holdinggesellschaft Edizione der Familie Benetton zählen, die 33% an Atlantia hält, sowie auf die italienische Bankenstiftung CRT, die 4,5% an der Infrastrukturgruppe hält.

Atlantia teilte am Donnerstag mit, dass es BNP Paribas und Morgan Stanley als Berater für das Angebot ausgewählt hat.

($1 = 0,9610 Euro)