Die in Chicago ansässige US-Fluggesellschaft erklärte, sie arbeite seit Monaten an der Wiederaufnahme des Flugbetriebs, stoße dabei aber auf Hürden. Sie bat das US-Verkehrsministerium (USDOT) um eine Ausnahmegenehmigung für weitere 30 Tage, um den Flugbetrieb wieder aufzunehmen.

United hatte zuvor sieben wöchentliche Flüge nach Havanna von ihren Drehkreuzen Houston und Newark aus angeboten. United teilte mit, dass sie "umfangreiche Arbeiten durchführen muss, darunter die Neuverhandlung mehrerer Verträge mit Dienstleistern, die ausgelaufen sind, sowie den Aufbau der notwendigen Infrastruktur im Terminal 3 des Flughafens von Havanna, wo United

umgesiedelt wird".

United sagte, dass sie angesichts der Herausforderungen besorgt ist, die Flüge nicht bis zum 31. Oktober wieder aufnehmen zu können, wenn die USDOT eine Frist setzt.

Am Montag stimmte die Regierung Biden zu, die Zahl der US-Flüge nach Havanna zu erhöhen und 13 wöchentliche Abflüge von American Airlines von Miami und einen wöchentlichen Abflug von JetBlue Airways von Fort Lauderdale, Florida, hinzuzufügen.

Das ist zusätzlich zu den üblichen sechs täglichen American Airlines-Flügen und drei JetBlue-Flügen an Wochentagen nach Havanna von den Flughäfen in Florida.

Im Juni hob das US-Verkehrsministerium eine Reihe von Beschränkungen für Flüge nach Kuba auf, die unter dem früheren Präsidenten Donald Trump verhängt worden waren, darunter auch das Verbot für US-Fluggesellschaften, kleinere kubanische Flughäfen außerhalb Havannas anzufliegen.

Damals sagte Außenminister Antony Blinken, die Maßnahme sei "zur Unterstützung des kubanischen Volkes und im außenpolitischen Interesse der Vereinigten Staaten".

Die Trump-Regierung hatte Passagierflüge zu kleineren kubanischen Flughäfen untersagt.

Im Juli erhielt American Airlines die Erlaubnis, den Flugverkehr zu einigen kleineren kubanischen Flughäfen wieder aufzunehmen. American beantragte die Genehmigung für Flüge von Miami nach Santa Clara, Holguin, Matanzas/Varadero und Santiago de Cuba.