Allianz : Ergreifen der grünen Initiative

Deloitte hat die Zahlen, die dieses Denken untermauern. Laut der jüngsten Prognose wird der Absatz von Elektrofahrzeugen bis 2025 11,2 Millionen und bis 2030 31,1 Millionen erreichen.

Tesla, der weltweit größte Hersteller von Elektrofahrzeugen, bereitet sich bereits darauf vor, diese erhöhte Nachfrage zu bedienen. Sein 'Gigafactory'-Konzept ist ein Modell dafür, wie man die Effizienz steigern und gleichzeitig den Preis für die Technologie senken kann. In einer riesigen Produktionsstätte führt Tesla alle Schritte des Produktionsprozesses zusammen. Dieser vertikal integrierte Ansatz soll nicht nur die Batterieproduktion massiv steigern, sondern auch Tausende von Arbeitsplätzen für saubere Energie schaffen. Und sobald der Preis für die Produktion von Batterietechnologie zu fallen beginnt, steigt die Akzeptanz. 'Es ist wirklich ein selbstbeschleunigender Prozess', sagt Markus Zimmer. 'Sobald man genug in den Markt investiert hat, wächst er von selbst weiter.'

Selbst während Tesla hart daran arbeitet, die Produktion zu erhöhen, geht die Innovation im Bereich der Elektroauto-Batterie weiter.

China hat seine Dominanz auf dem Batteriemarkt beibehalten. Seine Fähigkeit, in großem Maßstab zu produzieren, wird weiterhin eine große Rolle dabei spielen, den Prozess zu beschleunigen und die Kosten für die Verbraucher zu senken. Es wird jedoch prognostiziert, dass die EU in den nächsten zehn Jahren etwas an Boden gewinnen wird, da sie Kapazitäten aufbaut. Die USA hoffen, mit einem 2-Billionen-Dollar-Plan einen Anstieg der weltweiten Batterienachfrage auszulösen.

Was bedeutet dieser Wettbewerb zwischen den Ländern also für Sie?