Airbus SE (Börsenkürzel: AIR) hat die Ergebnisse für das erste Quartal 2021 veröffentlicht, das zum 31. März 2021 ...

(Diese deutsche Übersetzung der englischen Pressemitteilung dient nur zur Information. Die englische

Version ist die offizielle Pressemitteilung.)

Airbus veröffentlicht Ergebnisse für das erste Quartal 2021 (Q1)

• 125 Auslieferungen von Verkehrsflugzeugen in einem weiterhin unsicheren Marktumfeld
• Starker Fokus auf Kosten- und Cash-Kontrolle; Fortschritte bei Restrukturierung
• Umsatz € 10,5 Mrd.; bereinigtes EBIT € 0,7 Mrd.
• Berichtetes EBIT € 0,5 Mrd.; berichteter Gewinn je Aktie € 0,46
• Free Cash Flow vor Fusionen, Übernahmen und Kundenfinanzierungen € 1,2 Mrd. bei positiven Phaseneffekten
• Nettoliquidität € 5,6 Mrd.
• Prognose vom Februar 2021 bleibt unverändert

Amsterdam, 29. April 2021 - Airbus SE (Börsenkürzel: AIR) hat die Ergebnisse für das erste Quartal 2021 veröffentlicht, das zum 31. März 2021 endete.

"Die guten Ergebnisse im ersten Quartal reflektieren insbesondere unsere Auslieferungszahlen im Verkehrsflugzeuggeschäft, unsere Kosten- und Cash-Kontrolle, die Fortschritte bei unserem Restrukturierungsplan sowie den positiven Beitrag von Helicopters und Defence and Space", erklärte Guillaume Faury, Chief Executive Officer von Airbus. "Das erste Quartal zeigt, dass die Krise unserer Branche noch nicht hinter uns liegt und das Marktumfeld unsicher bleibt. Wir investieren in Innovationen und die Transformation unseres Unternehmens, um bezogen auf unser gesamtes Portfolio unsere langfristigen Zielsetzungen zu erreichen."

Die Zahl der Bruttobestellungen für Zivilflugzeuge lag bei insgesamt 39 (Q1 2020: 356 Flugzeuge), darunter 38 Single-Aisle-Maschinen. Airbus verzeichnete nach Stornierungen -61 Nettobestellungen für Zivilflugzeuge (Q1 2020: 290 Flugzeuge), der Auftragsbestand belief sich zum 31. März 2021 auf 6.998 Maschinen. Airbus Helicopters erzielte 40 Nettobestellungen (Q1 2020: 54 Hubschrauber), darunter 2 Maschinen der Super-Puma-Familie und 1 H160. Der wertmäßige Auftragseingang bei Airbus Defence and Space lag bei € 2,0 Mrd. (Q1 2020: € 1,7 Mrd.) und umfasste wichtige Vertragsabschlüsse bei Space Systems sowie wiederkehrende Service-Aufträge bei Military Aircraft.

Der konsolidierte Konzernumsatz blieb im Vergleich zum Vorjahr weitestgehend stabil bei

• 10,5 Mrd. (Q1 2020: € 10,6 Mrd.). Insgesamt wurden 125 Verkehrsflugzeuge ausgeliefert (Q1 2020: 122 Flugzeuge), davon 9 A220, 105 Maschinen der A320-Familie, 1 A330 und 10 A350. Der Umsatz von Airbus Commercial sank insbesondere aufgrund des niedrigeren Volumens bei Services um 4 Prozent. Airbus Helicopters lieferte 39 Hubschrauber aus (Q1 2020: 47 Hubschrauber). Die geringeren Volumina im Zivilhubschraubergeschäft wurden

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durch das Wachstum im Bereich Services teilweise kompensiert. Der Umsatz von Airbus Defence and Space blieb im Vergleich zum Vorjahr stabil.

Das konsolidierte bereinigte EBIT - eine alternative Leistungskennzahl und ein Schlüsselindikator zur Erfassung der operativen Gewinnspanne ohne Berücksichtigung von

Rückstellungsveränderungen für Programme, Restrukturierungen oder Währungsschwankungen sowie Kapitalerträgen/-verlusten aus dem Erwerb oder der Veräußerung von Unternehmen - erhöhte sich auf insgesamt € 694 Mio. (Q1 2020: € 281 Mio.).

Das bereinigte EBIT	im Bereich Verkehrsflugzeuge	stieg	auf	€ 533 Mio.
(Q1 2020: € 191 Mio.) und	spiegelt vor allem den Fokus auf	Kosten	sowie	vorteilhafte

Mix-Effekte wider. Auch die günstigeren Währungssicherungskurse wirkten sich positiv aus.

Das bereinigte EBIT von Airbus Helicopters wuchs auf € 62 Mio. (Q1 2020: € 53 Mio.). Getragen wurde es von Services, Programmausführung und geringeren F&E-Aufwendungen (Forschung & Entwicklung) nach der Zulassung der H160 und der H145 mit Fünfblattrotor im Jahr 2020.

Das bereinigte EBIT von Airbus Defence and Space erhöhte sich insbesondere dank der kontinuierlichen Kostenkontrolle und positiver Phaseneffekte im ersten Quartal auf € 59 Mio. (Q1 2020: € 15 Mio.). Ein A400M-Militärtransporter wurde ausgeliefert.

Die konsolidierten Aufwendungen für eigenfinanzierte Forschung und Entwicklung beliefen sich auf € 620 Mio. (Q1 2020: € 663 Mio.).

Das konsolidierte berichtete EBIT betrug € 462 Mio. (Q1 2020: € 79 Mio.), einschließlich Nettoanpassungen in Höhe von € -232 Mio.

Die Anpassungen beinhalteten:

• € -29 Mio. verbunden mit Kosten im A380-Programm;
• € -177 Mio. aufgrund der Differenz von Dollar-Zu- und -Abflüssen zu unterschiedlichen Zeitpunkten sowie bilanzieller Neubewertungen;
• € -26 Mio. weitere Kosten (einschließlich Compliance-Kosten)

Das Finanzergebnis lag bei € 59 Mio. (Q1 2020: € -477 Mio.). Es reflektiert insbesondere die Neubewertung von Finanzinstrumenten und die Entwicklung des US-Dollars sowie € 43 Mio. aus der Neubewertung der Kapitalbeteiligung an Dassault Aviation, die von dem Nettozinsergebnis von € -82 Mio. teilweise aufgezehrt wurden. Das konsolidierte Konzernergebnis(1) lag bei € 362 Mio. (Q1 2020 Nettoverlust: € -481 Mio.), der konsolidierte berichtete Gewinn je Aktie bei € 0,46 (Q1 2020 Verlust je Aktie: € -0,61).

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Der konsolidierte Free Cash Flow vor Fusionen, Übernahmen und Kundenfinanzierungen von € 1.202 Mio. (Q1 2020: € -8.030 Mio.) basiert hauptsächlich auf starken positiven Phaseneffekten beim Umlaufvermögen und spiegelt die kontinuierlichen Maßnahmen zur Cash-Kontrolle wider. Der konsolidierte Free Cash Flow betrug € 1.164 Mio. (Q1 2020: € -8.501 Mio.).

Die konsolidierte Nettoliquidität belief sich zum 31. März 2021 auf € 5,6 Mrd. (Jahresende 2020: € 4,3 Mrd.) bei einer Bruttoliquidität von € 22,6 Mrd. (Jahresende 2020: € 21,4 Mrd.). Die Liquiditätsposition bleibt weiterhin stark. Die Laufzeit der zusätzlichen Liquiditätslinie wurde um sechs Monate erweitert, wodurch ein hohes Maß an Flexibilität in einem von COVID-19 geprägten, unsicheren Umfeld erhalten bleibt.

Ausblick

Die im Februar 2021 abgegebene Prognose bleibt unverändert.

Grundlage für die Prognose für 2021 ist die Annahme des Unternehmens, dass es zu keinen weiteren Störungen der Weltwirtschaft, des Flugverkehrs, der unternehmensinternen Abläufe und der Fähigkeit des Unternehmens, Produkte und Services auszuliefern bzw. zu erbringen, kommt. Die Prognose für 2021 versteht sich vor Fusionen und Übernahmen.

Auf dieser Grundlage beabsichtigt das Unternehmen, 2021 zumindest die folgenden Ziele zu erreichen:

• Auslieferungen von Verkehrsflugzeugen auf dem Niveau von 2020;
• ein bereinigtes EBIT von € 2 Mrd.;
• einen ausgeglichenen (breakeven) Free Cash Flow vor Fusionen, Übernahmen und Kundenfinanzierungen.

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Hinweise an die Redaktionen: Live-Webcast der Airbus-Telefonkonferenz für Analysten

Am 29. April 2021 um 08:15 MESZ können Sie die Telefonkonferenz zu den Ergebnissen des ersten Quartals 2021 für Analysten mit Chief Executive Officer Guillaume Faury und Chief Financial Officer Dominik Asam auf der Airbus-Websitehttps://www.airbus.comverfolgen. Die Präsentation zur Analysten-Konferenzfinden Sie ebenfalls auf der Website. Eine Aufzeichnung wird zeitnah zur Verfügung stehen. Einen Abgleich zwischen den Kennzahlen von Airbus und den gemäß IFRS auszuweisenden Zahlen finden Sie in der Analysten-Präsentation.

Ansprechpartner für die Medien:

Stefan Schaffrath	Martin Agüera	Daniel Werdung
Airbus	Airbus Defence and Space	Airbus
[phone]	[phone]	[phone]

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Airbus, konsolidiert - Ergebnisse für das erste Quartal (Q1) 2021 (Beträge in Euro)

Airbus, konsolidiert	Q1 2021	Q1 2020	Veränd.
Umsatz, in Mio.	10.460	10.631	-2%
davon Verteidigung, in Mio.	2.027	1.946	+4%
EBIT (bereinigt), in Mio.	694	281	+147%
EBIT (berichtet), in Mio.	462	79	+485%
Forschungs- und
Entwicklungsaufwendungen,	620	663	-6%
in Mio.
Konzernergebnis (Net Income/Loss)(1),	362	-481	-
in Mio.
Gewinn/Verlust je Aktie	0,46	-0,61	-
Free Cash Flow (FCF), in Mio.	1.164	-8.501	-
Free Cash Flow	1.171	-7.999	-
vor Fusionen & Übernahmen, in Mio.
Free Cash Flow vor Fusionen &
Übernahmen und	1.202	-8.030	-
Kundenfinanzierungen, in Mio.
Airbus, konsolidiert	31. März 2021	31. Dez. 2020	Veränd.
Nettoliquidität, in Mio. €	5.575	4.312	+29%
Mitarbeiterzahl	127.814	131.349	-3%
Die Fußnoten finden Sie auf Seite 9.

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