Aengus Kelly, Chief Executive von AerCap, sagte, dass die Probleme im Zusammenhang mit der Herstellung von Flugzeugzellen zwar leichter zu lösen sein werden, dass aber die begrenzte Versorgung mit Teilen für den Bau und die Reparatur von Triebwerken den Turnaround sehr viel schwieriger machen wird.

"Soweit ich weiß, werden die Hersteller dieser Teile, die ganz hinten in der Lieferkette stehen und die Gussteile herstellen, in diesem Jahrzehnt keine nennenswerten Steigerungen verzeichnen. Ich denke also, dass die Triebwerksprobleme bis zum Ende des Jahrzehnts anhalten werden", sagte Kelly auf einer Analystenkonferenz.