Die Bieter haben im April ein Angebot in Höhe von 58 Milliarden Euro (57,7 Milliarden Dollar) für die Privatisierung des Flughafen- und Autobahnbetreibers unterbreitet, müssen aber noch ein offizielles Angebot abgeben, bis die Aufsichtsbehörden ihre Zustimmung geben.

"Wir hoffen, dass wir den Zeitplan, den wir uns gesetzt haben, einhalten können", sagte der Vorstandsvorsitzende von Atlantia, Giampiero Massolo, gegenüber Reuters am Rande der Konferenz Ambrosetti Forum in Norditalien.

Das wahrscheinliche Szenario sei ein Angebot im Oktober, mit dem Ziel, das Unternehmen bis Ende des Jahres von der Börse zu nehmen, fügte er hinzu.

Er bestätigte auch, dass die Gruppe eine mögliche Investition in Chicago Skyway prüft, einem US-Autobahnbetreiber im Besitz der kanadischen Pensionsfonds OMERS und Canada Pension Plan (CPP) Investment Board.

"Das ist ein interessantes Vermögen", sagte Massolo.

Die spanische Zeitung El Economista berichtete im Juni, dass Abertis einen Anteil von 66,6 % an Chicago Skyway im Rahmen einer Transaktion im Wert von mehr als 2,5 Milliarden Euro erwerben möchte.

Abertis ist ein Mautstraßenbetreiber, der von Atlantia und dem spanischen Ingenieurbüro ACS kontrolliert wird, das vom Eigentümer des Fußballclubs Real Madrid, Florentino Perez, geleitet wird.

Massolo sagte, dass die Beziehungen zu ACS und Perez, der in diesem Jahr an einem konkurrierenden Übernahmeangebot für Atlantia beteiligt war, weiterhin gut seien.

($1 = 1,0049 Euro)