ABO WIND AG Die Verzögerungen verdeutlichen die Schwierigkeiten, mit denen Unternehmen bei der Einführung eines neu entstehenden Produkts konfrontiert sind, das emissionsintensive Kraftstoffe für Verkehr, Industrie und Haushalte ersetzen soll.
Ein halbes Dutzend Unternehmen treibt Projekte in den windigen Atlantikprovinzen Neufundland und Labrador sowie Nova Scotia voran, um die Winde für die Produktion von Kanadas erstem Export von emissionsfreiem Wasserstoff zu nutzen. Kanada hat im Jahr 2022 ein unverbindliches Abkommen unterzeichnet, um ab 2025 grünen Wasserstoff nach Deutschland zu liefern.
Aber World Energy GH2, eine Tochtergesellschaft des in Boston ansässigen Herstellers von erneuerbaren Brennstoffen World Energy, wird diesen Zeitplan nicht einhalten, sagte Geschäftsführer Sean Leet gegenüber Reuters.
"Die Abnehmer werden nicht vor 2025 bereit sein, das Produkt abzunehmen, eigentlich nicht vor 2027", sagte Leet und bezog sich dabei auf Käufer, die einen Teil des Wasserstoffs aus dem Projekt im Voraus kaufen würden.
Die Herausforderungen für die potenziellen Käufer bestehen darin, neue Technologien zu entwickeln, um den Wasserstoff zu transportieren, weiterzuverarbeiten und per Pipeline an seinen letzten Bestimmungsort zu bringen, sagte Leet.
World Energy GH2 hofft nun, Ende 2026 mit der Produktion beginnen zu können, sagte er. Das Projekt benötigt die Genehmigung der Umweltbehörde von Neufundland und ein starkes Vorabinteresse, um eine Finanzierung zu erhalten, bevor es mit der Produktion beginnen kann.
Die Zusagen der Käufer hängen davon ab, dass die kanadische Regierung die Details einer Steuergutschrift für bis zu 40 % der Kapitalkosten für den Bau von Wasserstoffanlagen festlegt, sagte Leet.
Das Unternehmen beabsichtigt, drei Onshore-Windparks in Neufundland zu bauen, um die Produktion von 250.000 Tonnen Wasserstoff pro Jahr mit Gesamtkosten von 12 Milliarden Dollar zu betreiben.
Die Umweltschutzorganisation EnviroWatch NL stellt jedoch die Effizienz des Baus von Windturbinen in Kanada in Frage, um Wasserstoff zu produzieren, der letztendlich Tausende von Kilometern entfernt in Europa Strom erzeugen wird.
EverWind Fuels ist auf dem besten Weg, im Jahr 2025 mit der Produktion in Nova Scotia zu beginnen, sagte CEO Trent Vichie.
Die Anlage, ein umgebautes Treibstofflager, würde schließlich jährlich 1 Million Tonnen Ammoniak produzieren, eine Verbindung, die eine praktische Form des Wasserstofftransports ist.
EverWind, das es ablehnte, das Kapitalbudget des Projekts offenzulegen, rechnet damit, in der ersten Hälfte des Jahres 2024 feste Abnehmervereinbarungen zu treffen, sagte ein Sprecher, und hat Absichtserklärungen zum Verkauf von Wasserstoff an die deutschen Energieunternehmen Uniper und E.ON.
Die kanadische Regierung hat im November zugestimmt, EverWind ein Darlehen in Höhe von 125 Millionen Dollar für den Bau seines Projekts zu gewähren, das noch die Genehmigung der Provinz für seine Windparks benötigt. Die Wasserstoffanlage von EverWind hat bereits eine Umweltgenehmigung erhalten.
Das in Deutschland ansässige Unternehmen ABO Wind bewirbt sich um Genehmigungen und Grundstücke für einen Onshore-Windpark in Neufundland, der bereits ab 2027 Strom für die Produktion von Wasserstoff für die Raffinerie von Braya Renewable Fuels liefern soll, so Robin Reese, Entwicklungsdirektor von ABO Wind Canada.
Neufundland hat EverWind, World Energy GH2, ABO und Exploits Valley Renewable Energy Corp. im August ausgewählt, um ihre Wind-Wasserstoff-Projekte auf staatlichem Land voranzutreiben.
Das US-Unternehmen Pattern Energy plant, Mitte 2024 europäische Kaufverträge abzuschließen und 2025 mit dem Bau seines Wind-Wasserstoff-Projekts auf privatem Land in Neufundland zu beginnen, so Frank Davis, Leiter des kanadischen Landes. (Berichterstattung von Rod Nickel in Winnipeg, Manitoba; Bearbeitung von Grant McCool)
