Entlassene GM-Mitarbeiter in Indien verklagen Unternehmen und CEO Barra auf unbezahlte Entschädigung

Eine Gewerkschaft in Indien hat die lokale Einheit von General Motors und ihren globalen CEO verklagt, weil sie entlassenen Fabrikarbeitern keine gerichtlich angeordneten Abfindungen gezahlt haben. Damit vertieft der US-Automobilhersteller seine Schwierigkeiten, sich aus dem Land zurückzuziehen, Jahre nachdem er lokale Betriebe geschlossen hat.

GM hat den Verkauf von Autos in Indien 2017 nach Jahren niedriger Verkaufszahlen eingestellt, aber der vollständige Rückzug aus dem Markt wurde durch Komplikationen wie rechtliche Auseinandersetzungen mit den Arbeitern und das Scheitern der Suche nach einem Käufer für ein Werk im westlichen Bundesstaat Maharashtra beeinträchtigt, nachdem die Gespräche mit Chinas Great Wall Motor im letzten Jahr gescheitert waren.

GM und die Arbeiter des Werks, die sich auf illegale Kündigungen berufen, nachdem das Unternehmen beschlossen hatte, das Werk zu verlassen, befinden sich seit 2021 in einem Rechtsstreit. Die jüngste Klage deutet auf eine Eskalation des Streits hin, da die Arbeiter die indische GM-Einheit und ihre Führungskräfte, darunter CEO Mary Barra, beschuldigen, Gerichtsanordnungen nicht befolgt zu haben.

In einer Eingabe an den High Court of Bombay vom 16. Januar erklärt die General Motors Employees Union von 1.086 Fabrikarbeitern, das Unternehmen habe es versäumt, ihnen seit April letzten Jahres einen Ausgleichslohn in Höhe von 50 % ihres Monatsgehalts zu zahlen, wie dies von einem örtlichen Arbeitsgericht angeordnet worden war, während es den Streit weiter verhandelt, wie aus den Dokumenten hervorgeht.

Ein Gewerkschaftsführer sagte gegenüber Reuters, dass GM den Arbeitern bisher rund 250 Millionen Rupien (3 Millionen Dollar) an Löhnen schuldet, basierend auf dem Beschluss des Arbeitsgerichts.

GM reagierte nicht auf eine Bitte um Stellungnahme. In seinen früheren Gerichtsakten hat das Unternehmen erklärt, das Arbeitsgericht habe bei der Anordnung der Entschädigung über seine Befugnisse hinaus gehandelt. Das Unternehmen hatte zuvor erklärt, es habe versucht, die Angelegenheit gütlich zu regeln und den Arbeitnehmern ein großzügiges Abfindungspaket angeboten.

Die Gewerkschaft war damit nicht einverstanden und sagte, GM verstoße weiterhin "eklatant" gegen die Anordnung des Arbeitsgerichts, indem es den Arbeitnehmern keinen einzigen Cent zahle. In ihrem jüngsten Antrag forderte die Gewerkschaft das Gericht auf, das Unternehmen und seine Führungskräfte wegen Missachtung des Gerichts zu verurteilen und mit Haftstrafen zu belegen.

"Die Arbeiter sind nicht in der Lage, ihre Familien zu ernähren, ihre Arztkosten zu bezahlen und für die Ausbildung ihrer Kinder aufzukommen", so die Gewerkschaft in dem Antrag, über den bisher noch nicht berichtet wurde.

Die Klage wird wahrscheinlich in den kommenden Tagen verhandelt.

Indien ist ein Friedhof für einige westliche Autohersteller, insbesondere für US-Unternehmen, die sich schwer getan haben, die Dominanz der japanischen Suzuki Motor und der südkoreanischen Hyundai Motor zu brechen, die zusammen einen Marktanteil von etwa 60% halten. Wie GM hat auch Ford Motor seine Aktivitäten in Indien im Jahr 2021 eingestellt.

GM hat den Verkauf von Autos in Indien Ende 2017 eingestellt, aber eine seiner beiden Fabriken produziert noch bis Dezember 2020 Fahrzeuge für den Export. Danach stellte GM alle Aktivitäten ein und beantragte die Schließung des Werks in Maharashtra, erhielt dafür aber keine Genehmigung.

Die Regierung des Bundesstaates hat die Anträge von GM auf Schließung des Werks abgelehnt - ein Schritt, von dem das Unternehmen zuvor sagte, dass er eine "besorgniserregende Botschaft" an potenzielle künftige Investoren sende.