Paolo Scudieri, der den italienischen Automobilverband ANFIA leitet, wurde am Donnerstag in Il Sole 24 Ore mit den Worten zitiert, es sei "notwendig" und "richtig", dass Rom direkt in Stellantis investiere, um ein Gegengewicht zur Beteiligung des französischen Staates zu bilden.
Die französische Regierung, ein ehemaliger Investor des Peugeot-Herstellers PSA, der 2021 mit Fiat Chrysler zu Stellantis fusionierte, ist nun mit einem Anteil von etwa 6% ein "relevanter" Aktionär des französisch-italienischen Automobilherstellers.
"Ich denke, Staaten investieren in Unternehmen, wenn es ihnen schlecht geht. Und Stellantis geht es sehr gut", sagte Elkann in Turin, was von einem Sprecher bestätigt wurde.
Elkann, das Oberhaupt der italienischen Agnelli-Familie und CEO ihrer Investmentgesellschaft Exor, sagte, Frankreichs Rolle als Stellantis-Aktionär sei durch die Schwierigkeiten von PSA in der Vergangenheit gerechtfertigt, die ein Eingreifen der französischen Regierung erforderten.
Exor ist mit einem Anteil von 14% der größte Einzelaktionär bei Stellantis.
Letztes Jahr, vor den Wahlen im September, die die Mitte-Rechts-Regierung von Giorgia Meloni an die Macht brachten, setzte sich der derzeitige Industrieminister Adolfo Urso - der zuvor den Vorsitz des parlamentarischen Sicherheitsausschusses COPASIR innehatte - dafür ein, dass der staatliche Kreditgeber CDP eine Beteiligung an Stellantis erwirbt.
Urso gehört zu den Befürwortern eines neuen strategischen Investitionsfonds, den Rom einrichten will und der es der Regierung ermöglichen soll, Anteile an börsennotierten Unternehmen außerhalb des Finanzsektors zu erwerben und eine aktivere Industriepolitik zu betreiben. Dies geht aus einem von Reuters eingesehenen Gesetzentwurf hervor.
Die Bestimmung, dass der Fonds auf Unternehmen mit Hauptsitz in Italien abzielen kann, scheint jedoch eine Investition in Stellantis auszuschließen, das seinen rechtlichen Sitz in den Niederlanden hat.
