Der französische Präsident Emmanuel Macron hat den ehemaligen Chef des Gasversorgers Engie zum Sonderbeauftragten für ein multinationales Eisenbahn- und Hafenprojekt ernannt, das den Nahen Osten und Südasien miteinander verbinden soll und als Alternative zu Chinas Best and Road Initiative gehandelt wird.

Mit der Ernennung von Gerard Mestrallet, einem gut vernetzten Veteranen der Energiebranche, will Macron "Frankreich zu einem Hauptakteur in diesem Projekt machen" und sicherstellen, dass französische Unternehmen in den frühen Phasen des Projekts am besten positioniert sind, so sein Büro am Montag.

Der Wirtschaftskorridor Indien-Mittlerer Osten-Europa (IMEC) wurde am Rande des G20-Gipfels in Neu Delhi im September letzten Jahres ins Leben gerufen und ist Teil des Plans von Washington und Brüssel, Chinas Vorzeigeprojekt für globale Infrastruktur zu kontern.

Der Korridor soll die Länder des Nahen Ostens mit der Eisenbahn verbinden und sie über einen Hafen an Indien anbinden, um den Energie- und Handelsfluss vom Golf nach Europa zu fördern, so amerikanische und europäische Beamte.

Eine Absichtserklärung zum IMEC wurde von der Europäischen Union, Indien, Saudi-Arabien, den Vereinigten Arabischen Emiraten, den USA und anderen G20-Partnern unterzeichnet.

Der IMEC soll aus zwei separaten Korridoren bestehen, einem östlichen Korridor, der Indien mit dem Golf verbindet, und einem nördlichen Korridor, der den Golf mit Europa verbindet, heißt es in der Absichtserklärung.

Entlang der Eisenbahnstrecke wollen die Teilnehmer Kabel für Strom- und Datenleitungen sowie eine Pipeline für Wasserstoff aus erneuerbaren Energien für die Stromerzeugung verlegen. (Berichterstattung von Michel Rose, Bearbeitung von William Maclean)