Peking, 13. Mrz (Reuters) - Volkswagen hat in den ersten beiden Monaten 2026 die Marktführerschaft auf dem weltgrößten Automarkt in China zurückerobert. VW löste den E-Auto-Hersteller BYD ab, dem sinkende Subventionen für umweltfreundlichere Autos zu schaffen machen. Auch die chinesische Volvo-Mutter Geely und der japanische Weltmarktführer Toyota liegen in China inzwischen vor BYD.
Nach Daten des chinesischen Pkw-Verbandes hielten die chinesischen Joint Ventures von VW mit FAW und SAIC zusammen einen Marktanteil von 13,9 Prozent, gefolgt von Geely mit 13,8 Prozent und den Joint Ventures von Toyota mit GAC und FAW mit insgesamt 7,8 Prozent. Erst danach kommt mit 7,1 Prozent BYD.
(Bericht von Qiaoyi Li und Ju-min Park, geschrieben von Olaf Brenner, redigiert von Elke Ahlswede. Bei Rückfragen wenden Sie sich bitte an unsere Redaktion unter berlin.newsroom@thomsonreuters.com (für Politik und Konjunktur) oder frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com (für Unternehmen und Märkte)
BYD Company Limited ist auf die Herstellung von Autos spezialisiert. Die Gruppe ist auch in der Herstellung und Vermarktung von wiederaufladbaren Batterien und Komponenten für Mobiltelefone tätig. Der Nettoumsatz verteilt sich wie folgt auf die einzelnen Produktfamilien und Dienstleistungen: - Elektrofahrzeuge (53,4%); - Komponenten für Mobiltelefone (38,7%): Gehäuse, Tastaturen, LCD-Module, Linsen, flexible Leiterplatten, Ladegeräte, usw. Die Gruppe bietet auch Montagedienstleistungen an; - wiederaufladbare Batterien (7,6%): Lithium-Ionen-Batterien und Nickel-Batterien hauptsächlich für Mobiltelefone, Digitalkameras, Werkzeuge und elektrisches Spielzeug; - Sonstige (0,3%). Auf China/Hongkong/Macau/Taiwan entfallen 61,5% des Nettoumsatzes.
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Investment
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Qualität der Veröffentlichungen
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ESG MSCI
ESG MSCI
Der MSCI-ESG-Score bewertet die Umwelt-, Sozial- und Governance-Leistung eines Unternehmens nach der Methodik von MSCI. Er ordnet das Unternehmen im Vergleich zu seinen Branchenkollegen auf einer Skala von CCC (sehr schwach) bis AAA (ausgezeichnet) ein. Dieser Score wird von Anlegern genutzt, um nicht-finanzielle Kriterien in ihre Entscheidungen einzubeziehen.