Der US-israelische Krieg mit dem Iran überschattete den Besuch von US-Präsident Donald Trump in China, während sich Anzeichen mehren, dass der Konflikt zu einer Verschiebung der Allianzen im gesamten Nahen Osten führt.

Trump traf am Mittwoch in Peking ein, im Vorfeld der für Donnerstag geplanten Gespräche mit Präsident Xi Jinping. Es wird erwartet, dass Trump China um Unterstützung bei der Beilegung des kostspieligen und unpopulären Konflikts bitten wird, den er gemeinsam mit Israel Ende Februar initiiert hatte. Analysten zufolge ist es jedoch unwahrscheinlich, dass er die gewünschte Rückendeckung erhält.

Neue Berichte vom Mittwoch verdeutlichten, wie der Iran-Krieg die geopolitische Neuausrichtung in der gesamten Region beschleunigt.

Israel gab bekannt, dass Premierminister Benjamin Netanjahu im März heimlich zu Gesprächen mit Scheich Mohammed bin Zayed in die VAE gereist sei. Laut israelischen Angaben führte dies zu einem 'historischen Durchbruch' in den bilateralen Beziehungen. Die Staaten hatten ihre diplomatischen Verbindungen bereits 2020 im Rahmen der von Trump unterstützten Abraham-Accords wiederaufgenommen; die Beziehung hat sich seit den iranischen Angriffen auf die VAE weiter gefestigt.

Das Außenministerium der VAE dementierte jedoch die Reise. 'Jegliche Behauptungen über unangekündigte Besuche oder nicht offengelegte Vereinbarungen sind völlig unbegründet, sofern sie nicht offiziell von den zuständigen Behörden der VAE bekannt gegeben werden', hieß es in einer Erklärung.

Der Iran, der die VAE als Reaktion auf die US-israelischen Angriffe stärker als seine anderen Nachbarn am Golf unter Beschuss genommen hat, fand scharfe Worte für die Emirate. 'Feindseligkeit gegenüber dem großen iranischen Volk ist ein törichtes Wagnis. Die Kollusion mit Israel dabei ist unverzeihlich. Diejenigen, die mit Israel paktieren, um Spaltung zu säen, werden zur Rechenschaft gezogen', schrieb Außenminister Abbas Araqchi auf X.

Unabhängig davon berichtete Reuters, dass saudische Kampfjets vom Iran unterstützte Milizen im Irak bombardiert haben. Dies sei Teil eines umfassenderen Musters militärischer Reaktionen von Golfstaaten während des Krieges, die bisher im Verborgenen blieben. Laut Quellen wurden auch von Kuwait aus Vergeltungsschläge im Irak durchgeführt.

Teheran hat unterdessen seinen Zugriff auf die Straße von Hormus verschärft, über die vor dem Krieg ein Fünftel des weltweiten Ölangebots abgewickelt wurde. Informierten Kreisen zufolge hat der Iran Abkommen mit dem Irak und Pakistan geschlossen, um Öl und Flüssigerdgas durch die Wasserstraße zu verschiffen.

Iranische Offizielle haben signalisiert, dass sie die Kontrolle über die Meerenge als langfristiges strategisches Ziel betrachten. Ein Armeesprecher erkärte, dass die Überwachung der Passage Einnahmen generieren könnte, die doppelt so hoch wie Irans Ölerlöse seien, während gleichzeitig der außenpolitische Hebel gestärkt werde.

'Nach dem Ende dieses Krieges wird es keinen Raum für einen Rückzug geben', wurde der Sprecher von der Nachrichtenagentur ISNA zitiert.

Mehr als einen Monat nach Inkrafttreten eines fragilen Waffenstillstands liegen die Forderungen der USA und des Irans weiterhin weit auseinander, da diplomatische Bemühungen den Krieg bisher nicht beenden konnten.

Washington fordert von Teheran die Einstellung seines Atomprogramms und die Freigabe der Straße von Hormus. Der Iran verlangt Entschädigungen für Kriegsschäden, ein Ende der US-Blockade iranischer Häfen sowie eine Einstellung der Kämpfe an allen Fronten, einschließlich des Libanon, wo Israel gegen die vom Iran unterstützte Hisbollah kämpft. Trump tat diese Positionen als 'Müll' ab.

Vizepräsident JD Vance sagte am Mittwoch, er glaube an Fortschritte in den Verhandlungen. 'Die grundlegende Frage ist, ob wir genügend Fortschritte machen, um die rote Linie des Präsidenten zu wahren', sagte Vance vor Journalisten im Weißen Haus. 'Und die rote Linie ist sehr einfach. Er muss die Gewissheit haben, dass wir eine Reihe von Schutzmaßnahmen installiert haben, damit der Iran niemals eine Atomwaffe besitzen wird.'

Der Iran bestreitet, nach Atomwaffen zu streben.

CHINESISCHER SUPERTANKER PASSIERT MEERENGE

Der Konflikt lastet schwer auf den globalen Energiemärkten. Das weltweite Ölangebot wird im Jahr 2026 um rund 3.9 Millionen Barrel pro Tag sinken und aufgrund der durch den Iran-Krieg verursachten Störungen hinter der Nachfrage zurückbleiben, teilte die Internationale Energieagentur am Mittwoch mit. Mehr als 1 Milliarde Barrel an Lieferungen aus dem Nahen Osten seien bereits verloren gegangen.

Die Vereinigten Staaten hoffen, China davon zu überzeugen, 'eine aktivere Rolle dabei zu spielen, den Iran von seinem derzeitigen Vorgehen im Persischen Golf abzubringen', sagte Außenminister Marco Rubio in einem am Mittwoch veröffentlichten Ausschnitt der Fox-News-Sendung 'Hannity', während Trump in Peking weilte.

'Wir haben ihnen gegenüber deutlich gemacht, dass jegliche Unterstützung für den Iran offensichtlich für unsere Beziehungen abträglich wäre. Das wird in diesem Gespräch über den Handel zweifellos zur Sprache kommen', sagte Rubio zudem in dem Interview, das an Bord der Air Force One auf dem Weg nach China stattfand.

Die Trump-Administration erklärte am Dienstag, dass sich hochrangige US-amerikanische und chinesische Beamte im vergangenen Monat darauf geeinigt hätten, dass kein Land berechtigt sein sollte, Gebühren für den Transit durch die Region zu erheben. Dies war ein Versuch, im Vorfeld des Gipfels Konsens in dieser Frage zu demonstrieren. China, ein wichtiger Abnehmer von iranischem Öl mit engen Verbindungen nach Teheran, widersprach dieser Darstellung nicht.

Am Mittwoch passierte ein chinesischer Supertanker mit 2 Millionen Barrel irakischem Rohöl die Straße von Hormus, wie Schiffsverfolgungsdaten zeigten. Dies war die dritte bekannte Passage eines chinesischen Öltankers durch den Kanal, seit die USA und Israel am 28. Februar Angriffe auf den Iran starteten.

Andere Länder prüfen laut Quellen ähnliche Versandvereinbarungen wie die Abkommen Teherans mit dem Irak und Pakistan. Dies könnte die Kontrolle Teherans über die Wasserstraße festigen, durch die normalerweise Düngemittel, Petrochemikalien und andere für globale Lieferketten lebenswichtige Massengüter fließen.