Die erwartete Entscheidung der Europäischen Kommission, das Verbot für den Verkauf neuer Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren ab 2035 zurückzunehmen, könnte dem spanischen Automobilhersteller SEAT, einer Tochtergesellschaft von Volkswagen, beim Übergang zur Elektromobilität helfen, sagte dessen CEO am Freitag gegenüber Reuters.

Markus Haupt erklärte, dass das Unternehmen zwar davon überzeugt sei, dass die Zukunft elektrisch sei, die Nachfrage der Kunden jedoch langsamer als erwartet steige. Das zwinge SEAT dazu, flexibler zu sein, um auch die Nachfrage aus anderen Märkten zu bedienen.

Die Kehrtwende der EU würde einen wichtigen Sieg für Deutschland bedeuten – Heimat von Volkswagen – in seinen Bemühungen, seine wichtigste Industrie zu schützen, die durch wachsenden Wettbewerb und Handelsbarrieren stark unter Druck geraten ist.

"Eine Verschiebung dieses Verbots könnte uns helfen, den Übergang zu meistern, bis das Elektrofahrzeug 100% oder nahezu 100% des Marktes ausmacht", sagte Haupt in einem Interview im neuen Batterie-Montagewerk des Autobauers außerhalb von Barcelona.

Haupt erklärte jedoch in einem separaten Pressegespräch, dass SEAT bereits vorbereitet sei und bereit wäre, das Verbot ab 2035 zu erfüllen, falls es bestehen bleibt, und dass das Unternehmen weiterhin auf den Elektro-Markt setze.

AUFHEBUNG DER EU-ZÖLLE

SEAT ist zudem zuversichtlich, innerhalb eines Monats oder zweier von der EU die Bestätigung zu erhalten, dass der Block den zusätzlichen Zollsatz von 20,7% für die Produktion seines Cupra Tavascan-Modells in China aufheben werde, so Haupt.

Im Oktober 2024 hatten die 27 Mitgliedsstaaten Zölle von bis zu 45,3% genehmigt, nachdem die Kommission zu untersuchen begann, ob Chinas Hersteller von Elektrofahrzeugen von unlauteren Subventionen profitierten, was zu einer Angebotsflut in Europa führen könnte.

Letzte Woche erklärte die Kommission, sie erwäge, die Zölle auf in China produzierte Volkswagen-Elektroautos aufzuheben, was der deutsche Autoriese durch eine jährliche Importquote und einen Mindestpreis-Mechanismus ersetzen möchte.

"Unser Ziel ist es, die zusätzlichen Zölle loszuwerden", sagte Haupt, mit dem Ziel, stattdessen eine Verpflichtungsvereinbarung zu erreichen.

Am Freitag eröffnete SEAT ein Batterie-Montagewerk in seinem Fahrzeugwerk in Martorell westlich von Barcelona – dem drittgrößten Produktionsstandort der Gruppe in Europa –, das 300.000 Batterien pro Jahr montieren kann.

Die Gruppe hat 300 Millionen Euro ($352 Millionen) in das Werk investiert, als Teil eines 3-Milliarden-Euro-Projekts, um ab nächstem Jahr zwei Elektrofahrzeug-Modelle zu produzieren.

Volkswagen plant darüber hinaus, ab 2026 Elektrofahrzeuge der Marken VW und Skoda in einem Werk in der nordspanischen Region Navarra zu fertigen.

Beide Projekte sind Teil der 10-Milliarden-Euro-Investition von Volkswagen in die Produktion von Elektrofahrzeugen und Batterien in Spanien.

($1 = 0,8516 Euro)