Die Aussetzung betrifft drei neue Elektro- und Hybridfahrzeuge, deren Produktion ab 2028 in Palencia auf einer neuen Fertigungsplattform geplant war, sowie die Fortführung der Produktion zweier weiterer Hybridmodelle im Werk Valladolid. In beiden Werken sind rund 6.000 Mitarbeiter beschäftigt.
Der französische Automobilhersteller erklärte in einer Stellungnahme, es habe sich um das letzte Angebot an die Gewerkschaften gehandelt. Ohne eine Einigung werde die Produktionskapazität in den spanischen Werken reduziert, keine neuen Fahrzeuge zugewiesen und der Erhalt der aktuellen Belegschaftszahlen nicht garantiert.
Die Entscheidung ist ein Rückschlag für Spanien, den zweitgrößten Automobilproduzenten Europas. Das Land hatte in den letzten Jahren versucht, durch staatliche Beihilfen sowie im Vergleich zu benachbarten europäischen Staaten niedrigere Arbeits- und Energiekosten neue Investitionen in der Automobilindustrie anzuziehen.
Der CCOO-Gewerkschaftsführer bei Renault, Sergio Garcia, zeigte sich von der Entscheidung des Autobauers überrascht und betonte, dass die Gewerkschaften die Verhandlungen fortsetzen wollten.
'Wir haben Zeit. Die Positionen liegen nicht so weit auseinander, wie es scheint', sagte er.
Die Gewerkschaften forderten Verbesserungen bei den Gehältern und den allgemeinen Arbeitsbedingungen, einschließlich einer Senkung der Temperaturen in den Fabrikhallen, die im Sommer bis zu 35 Grad Celsius erreichen können, fügte er hinzu.
