Diess und die mächtigen Gewerkschaftsvertreter des deutschen Automobilherstellers sind in den letzten Wochen über seinen Führungsstil und die Elektrifizierungsstrategie aneinandergeraten, nachdem er davor gewarnt hatte, dass Arbeitsplätze verloren gehen könnten, wenn der Prozess nicht gut gemanagt würde.
"Dieses Thema ist so heiß, dass es auf Messers Schneide steht. Ich kann dazu nichts weiter sagen", sagte eine Quelle, die aufgrund der Sensibilität der Angelegenheit nicht namentlich genannt werden wollte.
"Wie erwartet, gibt es nichts Neues", sagte eine zweite Quelle.
Quellen sagten der Nachrichtenagentur Reuters am Dienstag, dass der achtköpfige Exekutivausschuss des Aufsichtsrates wahrscheinlich mehr Zeit benötigen werde, um einen Kompromiss zu finden, der alle Parteien zufrieden stellen würde.
Die anhaltende Ungewissheit über die Führung und die Strategie des größten europäischen Automobilherstellers hat dazu geführt, dass die Aktien des Unternehmens in den letzten sechs Monaten hinter der Konkurrenz zurückgeblieben sind.
Die Aktien des Unternehmens sind seit Mai um 18% gefallen, verglichen mit einem Anstieg von 11% bei BMW und Stellantis, einem Anstieg von 55% bei Ford und einem Sprung von 83% bei Tesla, dessen Erfolg Diess häufig als Zeichen dafür anführt, warum Volkswagen sich schneller in Richtung Elektrifizierung verändern muss.
Eine Einigung in dem Gremium, dem auch Betriebsratschefin Daniela Cavallo und Vertreter der Mehrheitsaktionäre Porsche und Piech angehören, könnte davon abhängen, ob Diess bereit ist, seinen Führungsstil zu ändern, so die Quellen.
Quellen, die den Verhandlungen nahe stehen, sagten, dass eine Lösung wahrscheinlich als Teil eines Pakets kommen würde, das die Bekanntgabe neuer Vorstandsmitglieder, Details zu den Jobaussichten für Mitarbeiter und Investitionspläne für den Konzern beinhaltet, berichtete Reuters am Montag. (Bericht von Jan Schwartz, geschrieben von Victoria Waldersee, bearbeitet von Mark Potter)
