Die vier Massengutfrachter waren mit fast 170.000 Tonnen Mais und anderen Lebensmitteln beladen, teilte die ukrainische Hafenbehörde auf Facebook mit.

Die Wiederaufnahme der Getreideexporte wird von einem Gemeinsamen Koordinationszentrum (JCC) in Istanbul überwacht, in dem russische, ukrainische, türkische und UN-Mitarbeiter arbeiten.

Die Vereinten Nationen und die Türkei hatten die Vereinbarung im vergangenen Monat ausgehandelt, nachdem die Vereinten Nationen vor möglichen Hungersnöten in Teilen der Welt gewarnt hatten, weil die Getreidelieferungen aus der Ukraine gestoppt worden waren und die Preise in die Höhe schossen.

Am Samstag traf zum ersten Mal seit Beginn des Krieges im Februar ein Schiff unter ausländischer Flagge in der Ukraine ein, um mit Getreide beladen zu werden, sagte Infrastrukturminister Oleksandr Kubrakov.

"Wir gehen allmählich zu größeren Mengen an Arbeit über. Wir wollen sicherstellen, dass die Häfen in naher Zukunft in der Lage sind, mindestens 100 Schiffe pro Monat abzufertigen", sagte er am Sonntag auf Facebook.

Er sagte, die Ukraine plane, den Hafen Pivdennyi bald in die Umsetzung der Getreideexportinitiative einzubeziehen und erwarte, dass die Ukraine dadurch in der Lage sein wird, bis zu 3 Millionen Tonnen Waren pro Monat zu verschiffen.

Vor dem Einmarsch Russlands in die Ukraine entfiel auf Russland und die Ukraine zusammen fast ein Drittel der weltweiten Weizenexporte. Russland bezeichnet sein Vorgehen in der Ukraine als "besondere militärische Operation".

Die JCC teilte am späten Samstag mit, dass sie die Abfahrt von insgesamt fünf neuen Schiffen durch den Schwarzmeerkorridor genehmigt hat: vier Schiffe, die von Chornomorsk und Odesa ausfuhren und 161.084 Tonnen Lebensmittel transportierten, und ein Schiff, das aus der Ukraine kam.

Zu den Schiffen, die die ukrainischen Häfen verlassen haben, gehören die Glory mit einer Ladung von 66.000 Tonnen Mais auf dem Weg nach Istanbul und die Riva Wind, die mit 44.000 Tonnen Mais beladen ist und in Richtung des türkischen Iskenderun fährt, so das türkische Verteidigungsministerium.

Die beiden anderen Schiffe, die die Ukraine verlassen haben, waren die Star Helena mit einer Ladung von 45.000 Tonnen Mehl auf dem Weg nach China und die Mustafa Necati mit 6.000 Tonnen Sonnenblumenöl auf dem Weg nach Italien.

VERFAHREN KURZ VOR ABSCHLUSS

Die JCC teilte außerdem mit, dass sie kurz vor der Fertigstellung der Schifffahrtsverfahren steht, um den Betrieb zu regulieren und die Umsetzung des Getreideabkommens zu unterstützen. Es wird erwartet, dass die Verfahren Anfang dieser Woche veröffentlicht werden, hieß es.

Die ersten vier Schiffe haben die Ukraine letzte Woche im Rahmen des Abkommens verlassen.

Die JCC teilte mit, dass sie auch die Verbringung der Osprey S, die nach Chornomorsk unterwegs ist, bis zur Inspektion genehmigt hat. Das Schiff liegt derzeit nordwestlich von Istanbul vor Anker und sollte am Sonntag inspiziert werden.

Am Samstag schloss die JCC die Inspektion der Navistar ab, die die Erlaubnis zum Auslaufen erhielt, und ihre gemeinsamen Inspektionsteams sollten am Sonntagmorgen die Inspektionen der beiden verbleibenden Schiffe fortsetzen, die am Freitag aus ukrainischen Häfen ausgelaufen waren.

Das erste Schiff, das im Rahmen der Vereinbarung einen ukrainischen Hafen verlässt, wird nicht wie geplant am Sonntag im Libanon eintreffen, so die ukrainische Botschaft im Libanon. Die Razoni verließ Odesa am vergangenen Montag mit 26.527 Tonnen Mais an Bord.

Die Botschaft teilte der Nachrichtenagentur Reuters mit, dass das Schiff "eine Verspätung" habe und "heute nicht ankomme", ohne jedoch Einzelheiten über ein neues Ankunftsdatum oder die Ursache der Verspätung zu nennen. Die Schiffsdaten auf MarineTraffic.com zeigten die Razoni am Sonntagmorgen vor der türkischen Küste.