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Tesla-Quartal könnte von Kosten für China-Fabrik und Lieferkette abhängen

19.10.2021 | 12:12
FILE PHOTO: A truck transports new Tesla cars at its factory in Shanghai

Die Anleger werden die Quartalsergebnisse von Tesla am Mittwoch genau beobachten, um Hinweise auf die Leistung des Unternehmens in China zu erhalten, wo der Elektroautobauer trotz negativer Publicity und einer Vielzahl neuer inländischer Wettbewerber robuste Verkäufe verzeichnen konnte.

Es wird erwartet, dass das Unternehmen des Milliardärs und Unternehmers Elon Musk einen Umsatzsprung verzeichnen wird, der auf die Rekordauslieferungen im Zeitraum Juli bis September zurückzuführen ist.

Obwohl das Unternehmen die Chip-Krise besser überstanden hat als seine Konkurrenten, befürchten einige Anleger, dass Probleme in der Lieferkette die Kosten in die Höhe treiben und die Gewinnspannen belasten könnten.

Der Aufschwung könnte von der Tesla-Fabrik in Shanghai kommen, die die Fabrik des Unternehmens in Fremont, Kalifornien, in Bezug auf die Produktion überholt hat und die Kosten durch die Verwendung von mehr chinesischen Teilen, einschließlich Batterien, gesenkt hat.

Tesla Inc. begann Ende August mit der Auslieferung einer preiswerteren Version des Geländewagens Model Y, die mit billigeren, eisenbasierten Batterien von CATL in China ausgestattet ist, so eine mit der Angelegenheit vertraute Quelle.

"Die Effizienz von Giga China steht im Vordergrund und erhöht die Margen", sagte Dan Ives, ein Analyst bei Wedbush, der Tesla optimistisch gegenübersteht.

Tesla-CEO Musk sagte, die Fabrik in Shanghai produziere nun mehr Fahrzeuge als die einzige Fabrik des Unternehmens in den USA.

"Es ist die beste Qualität, die niedrigsten Kosten und auch das geringste Drama, also ist es großartig", sagte er auf einer Aktionärsversammlung Anfang des Monats.

Dennoch war Tesla nicht immun gegen die weltweite Krise in der Lieferkette, und Tesla hat besser abgeschnitten, auch weil es bereit war zu zahlen.

"Die schiere Menge an Geld, die wir dafür ausgeben, Teile um die Welt zu fliegen, ist einfach nicht großartig, aber hoffentlich vorübergehend", sagte Musk.

Einige Investoren wollen sehen, wie sich diese Kosten summieren.

"Ich denke, dass es wahrscheinlich einen Gegenwind für die Margen gibt. Sie zahlen mehr für Komponenten", sagte Gene Munster, geschäftsführender Gesellschafter der Risikokapitalfirma Loup Ventures, die in Tesla investiert.

"Ich denke, das wäre ein großer Vorteil, wenn sie die Bruttomarge in diesem Umfeld erhöhen können."

Während Tesla in den Vereinigten Staaten die Preise erhöht hat, um den Kostendruck auszugleichen, hat das Unternehmen die Preise in China gesenkt, wo es einem stärkeren Wettbewerb durch chinesische Konkurrenten wie Nio Inc, Li Auto Inc und Xpeng Inc ausgesetzt ist.

Tesla hatte starke UnterstÃ?tzung von der chinesischen Regierung erhalten, als es 2019 das erste komplett in auslÃ?ndischem Besitz befindliche Autowerk in China errichtete. Doch in den letzten Monaten hatte das Unternehmen mit behördlichen Untersuchungen über den Umgang mit Daten sowie mit Verbraucherbeschwerden über Produktsicherheit und andere Probleme zu kämpfen.

Die Verkäufe von Tesla in China stiegen im dritten Quartal um 44 % im Vergleich zum Vorquartal, da das Unternehmen die Exporte nach Europa und in andere Länder steigerte und die erschwinglicheren Model Y SUVs einführte.

"Es scheint, dass die negativen Nachrichten der loyalen Nachfrage nicht wirklich geschadet haben. Die Verbraucher haben ein sehr hohes Vertrauen in Teslas Produkt", sagte Yale Zhang, Geschäftsführer der in Shanghai ansässigen Beratungsfirma Automotive Foresight.

"Andere lokale Wettbewerber holen wirklich sehr schnell auf, Tesla ist immer noch führend", sagte er.

Die Anleger werden auch die geplante Ausweitung von Teslas so genannter Full Self-Driving Beta Software im Auge behalten. Tesla hat Anfang dieses Monats damit begonnen, den Zugang zu dieser Software zu erweitern, nachdem das neue fortschrittliche Fahrerassistenzprogramm ein Jahr lang mit etwa 2.000 Personen getestet wurde.

Die Aktien von Tesla stiegen am Montag um 3,2 % auf 870,11 $ und näherten sich damit ihrem Rekordhoch von 883,09 $, das am 26. Januar erreicht wurde.

Im Gegensatz zu den meisten seiner Kollegen an der Spitze großer Technologieunternehmen sagte Musk während eines Telefonats im Juli, dass er wahrscheinlich nicht an Gewinnanrufen mit Investoren und Analysten teilnehmen werde.

Die Telefonkonferenzen sind ein buntes vierteljährliches Ritual, das Musk für Reden über die Tesla-Technologie oder zum Zurückfeuern von Analysten, der Regierung und Kritikern genutzt hat. (Berichte von Hyunjoo Jin; zusätzliche Berichte von Subrat und Yilei Sun in SHANGHAI; Bearbeitung von Peter Henderson und Stephen Coates)


© MarketScreener mit Reuters 2021
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