Die saudischen Lieferungen beliefen sich im vergangenen Monat auf 8,93 Millionen Tonnen, was 2,17 Millionen Barrel pro Tag (bpd) entspricht, so die Daten der Allgemeinen Zollverwaltung Chinas.

Die beträchtlichen Käufe, die größtenteils im Februar getätigt wurden, stehen im Vergleich zu 1,61 Millionen bpd im März und 1,57 Millionen bpd im Vorjahr.

Die Einfuhren aus dem zweitgrößten Lieferanten Russland stiegen im vergangenen Monat um bescheidenere 4% gegenüber dem Vorjahr, da die Ladungen noch vor der Verschärfung der Sanktionen durch die westlichen Regierungen wegen des russischen Einmarsches in der Ukraine Ende Februar gebucht wurden.

Die russischen Öleingänge im April beliefen sich auf insgesamt 6,55 Mio. Tonnen oder 1,59 Mio. bpd, wie die Daten zeigen, ein leichter Anstieg gegenüber 1,5 Mio. bpd im März und 1,53 Mio. bpd im Vorjahr.

Chinas gesamte Rohölimporte stiegen im vergangenen Monat um fast 7% gegenüber dem Vorjahr, der erste Anstieg seit drei Monaten, obwohl die weit verbreiteten COVID-19-Sperrungen die Kraftstoffnachfrage einschränkten und die Raffinerieproduktion dämpften.

Die Daten vom Freitag zeigen, dass es im April keine Importe aus dem Iran gab. Es ist jedoch wahrscheinlich, dass der Zoll im nächsten Monat für Mai die Einfuhr von fast 2 Millionen Barrel iranischen Öls melden wird, die diese Woche in eine Reservebasis in Südchina entladen wurden.

Trotz der US-Sanktionen gegen den Iran hat China weiterhin iranisches Öl importiert, das in der Regel als Lieferungen aus anderen Ländern ausgegeben wurde. Die Importe entsprechen etwa 7% der gesamten Rohölimporte Chinas.

Das iranische Öl, dessen Preis oft niedriger ist als der von konkurrierenden Sorten, hat konkurrierende Lieferungen von Produzenten wie Brasilien und Westafrika verdrängt.

Der Zoll meldete Null Importe aus Venezuela, da die staatlichen Ölfirmen seit Ende 2019 aus Angst vor sekundären US-Sanktionen auf Käufe verzichten.

Die Einfuhren aus Malaysia, das in den letzten beiden Jahren häufig als Umschlagplatz für Öl aus dem Iran und Venezuela genutzt wurde, stiegen im Vergleich zum Vorjahr um 84% auf 2,165 Millionen Tonnen und damit auf den zweithöchsten Stand seit Beginn der Aufzeichnungen.

Unabhängig davon zeigten die Daten auch, dass Chinas Importe von russischem Flüssigerdgas (LNG) im April im Vergleich zum Vorjahr um 80% auf 462.975 Tonnen gestiegen sind, die höchste monatliche Menge seit sechs Monaten, trotz eines starken Rückgangs der Gesamtimporte des Landes an diesem Brennstoff.

Chinas gesamte LNG-Importe sind im vergangenen Monat um 34,5% auf 4,35 Millionen Tonnen zurückgegangen und damit so langsam wie seit März 2020 nicht mehr, da die Importeure das teure globale Spotangebot mieden.

Nachfolgend finden Sie eine detaillierte Aufschlüsselung der Ölimporte, mit Mengenangaben in Millionen Tonnen:

Land April y/y Jan-April y/y

%Veränderung %Veränderung

Saudi-Arabien 8.932 38 30.4 3.5

Russland 6.551 4 25.61 -7

Irak 4,089 -8 18,85 4

Angola 2,781 -10 11,69 -10

Brasilien 2,435 -13 8,79 -25

Vereinigte 0,748 -19 3,27 -43

Staaten

Malaysia 2,165 84 6,23 21

Iran 0 0,26

Venezuela 0 0

Oman 2,975 16 14,98 0,1

UAE 3.096 66 12.22 21

(Tonne = 7,3 Barrel für die Umrechnung in Rohöl)