Da sich die Welt schnell auf Elektroautos umstellt, überdenken japanische Autozulieferer ihre Strategien, die traditionell auf Autos mit Verbrennungsmotor zugeschnitten waren, sagte Reiji Terasaka, der das japanische Industrieteam von Carlyle leitet, in einem Interview mit Reuters.

"Sie denken sehr innovativ darüber nach, was sie tun können, und das schafft viele (Investitions-)Möglichkeiten für Private Equity", sagte Terasaka und verwies auf die globalen Geschäftsnetzwerke von Carlyle, die seine Portfoliounternehmen nutzen könnten, um potenzielle Partner im Ausland zu finden.

Die japanische Autoindustrie bezog ihre Stärke aus ihrem jahrzehntealten Keiretsu-System - einer hierarchischen Pyramide von Zulieferern mit Kapitalverflechtung, an deren Spitze die Autohersteller sitzen und für die Sicherheit des Geschäfts sorgen.

Aber die Umstellung auf Elektroautos, die weniger Teile, aber anderes Fachwissen, wie z.B. Software-Engineering, erfordern, wird Japans Kernindustrie wahrscheinlich umgestalten, sagen Analysten.

Die Automobilhersteller könnten nicht mehr in der Lage sein, alle Arten von Keiretsu-Unternehmen zu unterstützen, sagte Terasaka und fügte hinzu, dass er Änderungen in der Funktionsweise des Keiretsu-Systems erwarte.

Carlyle kündigte in diesem Monat ein Übernahmeangebot in Höhe von 38 Milliarden Yen (270,75 Millionen Dollar) für Totoku Electric Co Ltd an, einen Hersteller von elektrischen Drähten, der unter anderem Kabel für Autositzheizungen produziert.

Brian Bernasek, Co-Leiter des US-amerikanischen Buyout- und Wachstumsteams von Carlyle, sagte in demselben Interview, dass das Unternehmen Portfoliounternehmen bei der Expansion ins Ausland helfen könne, indem es sie bei der globalen Talentsuche, der Digitalisierung, der Beschaffung und der Einhaltung gesetzlicher Vorschriften unterstütze.

Die Private-Equity-Branche "hat sich in den letzten 10 bis 20 Jahren von einem eher kostenorientierten Ansatz weiterentwickelt", sagte Bernasek.

"Heute geht es viel mehr darum, wie man das Geschäft ausbaut, wie man digitale Tools einsetzt, wie man auf den Markt kommt, wie man die Preisgestaltung und die Produktrationalisierung vorantreibt", fügte er hinzu.

($1 = 140,3500 Yen)