Die Wettbewerbs- und Marktaufsichtsbehörde (CMA) erklärte, dass das japanische Unternehmen Hitachi Rail und die französische Thales SA mit ihrem Geschäftsbereich Ground Transportation neben Siemens und Alstom zu den führenden Anbietern von Signalsystemen für Fern- und Stadtbahnnetze gehören.
"Wir haben vorläufig festgestellt, dass der Zusammenschluss die Zahl der Anbieter von Signalsystemen in einer bereits stark konzentrierten Branche verringern würde. Der daraus resultierende Verlust an Wettbewerb könnte zu einer Verschlechterung der Verkehrsnetze und der Fahrgäste führen", erklärte die CMA am Donnerstag.
"Wir werden uns nun zu unseren Ergebnissen äußern und darüber beraten, wie Hitachi und Thales unsere Bedenken ausräumen können, so dass die Fahrgäste geschützt werden und das Ziel der Regierung, eine zuverlässigere, effizientere und modernere Eisenbahn zu schaffen, erreicht wird.
Hitachi Rail zeigte sich "enttäuscht" über die vorläufigen Feststellungen der CMA und wird genau prüfen, wie es auf die Bedenken reagieren kann.
"Hitachi ist nach wie vor der festen Überzeugung, dass der Zusammenschluss den Wettbewerb bei britischen Signalprojekten nicht wesentlich beeinträchtigen wird", hieß es in einer Erklärung.
"Unser Hauptaugenmerk liegt jetzt darauf, die besten möglichen Abhilfemaßnahmen und einen angemessenen Weg nach vorne zu finden.
Beiträge zur Konsultation sollten bis zum 29. Juni eingereicht werden, so die CMA.
($1 = 0,9341 Euro)
