"Ich werde da sein. Ich bin ein Autofan - wie Sie sicher bemerkt haben", sagte Biden bei einer Veranstaltung. Das Handelsministerium hat am Freitag 52,2 Millionen Dollar für ein regionales Programm in Detroit mit dem Namen "Global Epicenter of Mobility" bewilligt, um den Automobilsektor in Michigan bei der Umstellung auf Elektrofahrzeuge und autonome Fahrzeuge zu unterstützen.

Das Handelsministerium erklärte, dass trotz privater Investitionen in Höhe von mehr als 5 Milliarden Dollar die Aussichten der Region Detroit "durch den zunehmenden globalen Wettbewerb auf dem Markt für Elektrofahrzeuge und autonome Fahrzeuge, durch das rasante Innovationstempo bei neuen Mobilitätslösungen und durch eine alternde Erwerbsbevölkerung, die ständig umgeschult werden muss, um mit neuen Produkten und Technologien Schritt zu halten, bedroht sind."

Das Weiße Haus hat in jüngster Zeit eine Reihe großer Investitionsankündigungen von US-amerikanischen und ausländischen Autoherstellern für den Bau neuer Batteriewerke und Elektrofahrzeuge bekannt gegeben.

Die Autoshow in Detroit findet diesen Monat zum ersten Mal seit 2019 statt. Es wird erwartet, dass sich die Messe, die vom 17. bis 25. September für die Öffentlichkeit zugänglich ist, auf die Umstellung auf Elektrofahrzeuge konzentrieren wird.

Biden möchte, dass bis 2030 mindestens 50% der verkauften Neufahrzeuge Elektrofahrzeuge oder Plug-in-Hybridfahrzeuge sind.

Als er als Vizepräsident in der Obama-Regierung diente, besuchte Biden die Detroit Auto Show und war ein starker Befürworter der Rettungsaktionen für GM und Chrysler von 2008-09, die jetzt Teil von Stellantis NV sind.

Die Hersteller von Elektroauto-Batterien wollen die Produktion in den USA erhöhen, da das Land strengere Vorschriften einführt und den Anspruch auf Steuergutschriften verschärft.

Die japanische Honda Motor Co Ltd. sagte am Montag, dass sie zusammen mit dem koreanischen Batteriehersteller LG Energy Solution Ltd. ein neues 4,4 Milliarden Dollar teures Werk für Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge in den Vereinigten Staaten bauen wird.

Ebenfalls in dieser Woche teilte Toyota Motor Corp mit, dass das Unternehmen seine geplante Investition in ein neues Batteriewerk in den USA von 1,29 Mrd. $ auf 3,8 Mrd. $ erhöhen wird, teilweise als Reaktion auf die steigende Verbrauchernachfrage nach Elektrofahrzeugen.

General Motors Co und LG Energy Solution sagten diese Woche, dass die Produktion in ihrer 2,3 Milliarden Dollar teuren Joint-Venture-Batterieproduktionsanlage in Ohio begonnen habe. Im vergangenen Monat hatten die Unternehmen erklärt, dass sie einen Standort in New Carlisle, Indiana, für eine vierte US-Fabrik zur Herstellung von Batteriezellen in Erwägung ziehen, die rund 2,4 Mrd. $ kosten soll.