Die europäische Luftsicherheitsbehörde EASA hat deshalb eine Überprüfung der Tragflächen der ältesten A380-Maschinen angeordnet, wie der Flugzeugbauer selbst am Dienstag mitteilte. Davon betroffen seien 25 Maschinen, die 2007 an Singapore Airlines ausgeliefert worden waren, sagte ein Airbus-Sprecher. Die Sicherheit der Flugzeuge sei aber gewährleistet. Die Reparatur könne im Rahmen der nächsten regulären Wartung der Maschinen erfolgen. Die EASA erklärte, die Haarrisse könnten die Struktur der Tragflächen schwächen, wenn die Probleme nicht behoben würden.
Der Airbus A380 hat die größten Flügel, die es weltweit an einem Passagierflugzeug gibt. Bereits 2012 musste Airbus Risse an den Tragflächen aufwendig reparieren lassen.
