Der Iran-Krieg hat nicht nur die Energieversorgung durch die Unterbrechung des Tankerverkehrs aus dem Golf reduziert, sondern markiert auch den größten Einschnitt in der Raffineriebranche seit der COVID-19-Pandemie im Jahr 2020. Schäden an Anlagen und Rohölmangel erzwingen eine Drosselung der Verarbeitung.
'Die aktuelle Knappheit wird den Markt für raffinierte Produkte weiterhin stützen', erkärte Ole Hansen, Analyst bei der Saxo Bank, gegenüber Reuters. 'Nicht zuletzt angesichts der Schäden an den Raffinerien.'
Die Rohölpreise sind sprunghaft angestiegen, wobei die Referenzsorte Brent im April mit 126 Dollar pro Barrel ein Vierjahreshoch erreichte. Einige Preise sind sogar noch schneller gestiegen, darunter Kerosin, das im März ein Rekordhoch markierte.
Das verknappte Angebot hat Raffinerien, Händler und Einzelhändler dazu gezwungen, Rohöl- und Kraftstoffvorräte anzuzapfen, um die Nachfrage zu decken.
Etwa 500 Millionen Barrel Öl wurden aus den Beständen entnommen, sagte Patrick Pouyanne, CEO von TotalEnergies, am 29. April. Er fügte hinzu, dass diese Zahl auf 1 Milliarde Barrel steigen könnte, da die Wiederinbetriebnahme der Anlagen und die Lieferung nach Asien Zeit in Anspruch nehmen.
'Selbst wenn der Krieg schnell enden sollte, wird erwartet, dass die Preise auf hohem Niveau bleiben', sagte er.
KRIEGSSCHÄDEN VERSCHÄRFEN KAPAZITÄTSENGPASS
Der tägliche Bedarf an flüssigen Kraftstoffen, einschließlich Benzin, Diesel, Kerosin und aus Rohöl gewonnenem Heizöl, liegt bei etwa 104 Millionen Barrel.
Der Iran-Krieg hat laut dem Branchenbeobachter IIR bis zum 7. Mai Raffineriekapazitäten von bis zu 3,52 Millionen Barrel pro Tag (bpd) stillgelegt.
Zu den betroffenen Raffinerien gehört die Anlage in Ras Tanura mit einer Kapazität von 550.000 bpd, die größte Saudi-Arabiens. Sie wurde zwar wieder angefahren, doch befinden sich einige Einheiten derzeit in der Wartung, wie Saudi-Aramco-CEO Amin Nasser am Montag mitteilte.
Zwei der drei Raffinerien Kuwaits - Mina Al-Ahmadi und Mina Abdullah - wurden von Drohnen getroffen. Beide haben, ebenso wie die Al-Zour-Raffinerie (615.000 bpd), die größte des Landes, ihre Verarbeitungsraten gesenkt.
Der Krieg zwischen Russland und der Ukraine hat laut IIR weitere 1,42 Millionen bpd vom Markt genommen.
Berechnungen von Reuters zeigen, dass ukrainische Drohnenangriffe, die darauf abzielen, Moskaus Kriegsmaschinerie zu stören, zwischen Januar und Mai an 16 Standorten etwa 700.000 bpd der russischen Rohölverarbeitungskapazität offline gezwungen haben.
In ganz Asien und Europa hat ein Mangel an Rohöl das Verarbeitungsvolumen der Raffinerien laut Analysten von JPMorgan um etwa 3,8 Millionen bpd reduziert.
Die mit den beiden Kriegen verbundenen Ausfälle entsprechen laut IIR fast 9% der weltweiten Raffineriekapazität von 100,5 Millionen bpd.
KEROSIN UND DIESEL AM STÄRKSTEN BETROFFEN
'Niedrigere Raffinerieläufe in Asien und Russland hatten einen überproportional großen Einfluss auf Gasöl und Diesel', sagte FGE-Analyst Qilin Tam.
'Wir sehen, wie die Bilanz in Asien von einem soliden regionalen Überschuss in ein eklatantes regionales Defizit umschlägt.'
Die Bestände an Ölprodukten im Öl-Hub Singapur erreichten am 7. Mai den niedrigsten Stand seit mehr als neun Monaten, wie offizielle Daten zeigten.
Europa könnte bereits im Juni mit Kerosinengpässen konfrontiert sein, wenn die Lieferungen aus dem Golf nicht vollständig ersetzt werden, so die Internationale Energieagentur (IEA).
Infolge dieses Mangels hat Nigerias riesige Dangote-Raffinerie (650.000 bpd) ihre Kerosinexporte nach Europa im April fast verdoppelt, wie Daten von Kpler belegen.
Die Dieselpreise an den Tankstellen in der EU erreichten im April laut Daten der Europäischen Kommission einen Rekordwert von 2,11 Euro pro Liter. Dies spiegelt den Verlust der Golf-Lieferungen und den gestoppten Import aus Russland wider, das vor dem Ukraine-Krieg der wichtigste Lieferant Europas war.
ERHOLUNG KÖNNTE MONATE DAUERN
Die Raffinerieindustrie startete mit begrenzten freien Kapazitäten in das Jahr, nachdem es während und seit der Pandemie zu Schließungen gekommen war, so George Dix, Analyst bei Energy Aspects.
Zwischen 2019 und 2026 wurden laut IIR-Daten etwa 9,69 Millionen bpd an Kapazität aufgrund der Pandemie, betrieblicher Probleme, mangelnder Rentabilität und des allmählichen Aufstiegs von Elektrofahrzeugen stillgelegt - das entspricht etwa 10% der derzeitigen Betriebskapazität.
Eine Rückkehr zur Normalität wird voraussichtlich Monate dauern.
Die IEA erwartet, dass die Verarbeitung in den Raffinerien am Golf in diesem Jahr auf 8,7 Millionen bpd sinken wird, was einem Rückgang von 900.000 bpd gegenüber 2025 entspricht.
Zudem hat sie ihre Prognose für die russischen Rohöldurchsätze für 2026 gesenkt und veranschlagt diese im zweiten Quartal auf nur noch 4,8 Millionen bpd, verglichen mit etwa 5,2 Millionen bpd zu Beginn dieses Jahres, wobei sie auf die ukrainischen Angriffe verwies.
