Der 54-jährige, in Großbritannien lebende Australier plant eine Radtour mit Freunden in Österreich, ein Festival in Barcelona und möglicherweise ein Yoga-Retreat in Frankreich. Er möchte jedoch nicht zu weit verreisen und hält sich seine Reiseoptionen offen.
'Wir werden mit ziemlicher Sicherheit Kurzstrecken innerhalb Europas zurücklegen und fast sicher den Zug nutzen, da dieser mit Strom betrieben wird', sagte Abbott, operativer Leiter eines Rundfunkunternehmens. Er fügte hinzu, dass die Kosten ein entscheidender Faktor gegen Langstreckenreisen seien.
'Die Preise sind momentan einfach verrückt.'
In ganz Europa und darüber hinaus gestalten Touristen ihre Pläne in einer Welt mit Ölpreisen von 100 Dollar, knapper Kerosinversorgung, höheren Kosten und dem Nahostkonflikt, der beliebte Routen stört, neu. Viele buchen später und setzen auf Flexibilität.
'Wir beobachten, dass Reisende vorsichtiger und bedachter werden', sagte Susanne Dickhardt, Mitbegründerin des Camper- und Wohnmobilvermieters Roadsurfer.
Die meisten würden eher anpassen als stornieren, sagte sie, indem sie näher an der Heimat bleiben, selbst fahren und Formate wählen, die die Kosten niedrig halten.
'DIE MENSCHEN WERDEN NERVÖS'
Tourismus und Luftfahrt gehören zu den Sektoren, die dem Krieg am stärksten ausgesetzt sind. Die schleppenden Friedensverhandlungen deuten auf ein langwieriges Patt hin, das Golf-Airlines und beliebte Drehkreuze wie Dubai trifft, während sich die Kerosinpreise nahezu verdoppelt haben.
'Es herrscht Krieg - ein großer Krieg', sagte Jean-Francois Rial, CEO des Reiseveranstalters Voyageurs du Monde. Er fügte hinzu, dass sein Unternehmen im März einen Geschäftsrückgang von etwa einem Viertel verzeichnet habe, der sich im April auf ein Minus von etwa 10% abschwächte.
'Die Menschen werden nervös; sie wollen nicht mehr reisen.'
Fluggesellschaften warnen, dass die Gewinne unter Druck stehen. Air France-KLM erwartet, dass die Kerosinrechnung in diesem Jahr um 2,4 Milliarden Dollar steigen wird, während Lufthansa und die British Airways-Mutter IAG mit Steigerungen von etwa 2 Milliarden Dollar rechnen.
Die US-Billigfluggesellschaft Spirit meldete diesen Monat Insolvenz an, was Befürchtungen schürt, andere könnten folgen. Europäische Billigflieger mit geringen Margen und begrenzter Treibstoffabsicherung wie Wizz Air und airBaltic stehen vor Herausforderungen, seien aber weniger anfällig als Spirit, sagte Rohit Kumar, Vizepräsident für Unternehmensratings bei Morningstar.
'Da der Sommer für die Fluggesellschaften die profitabelste Zeit ist, wird jede Störung der Volumina oder Kosten während dieser Hochsaison erhebliche Auswirkungen auf die Ergebnisse haben', sagte er.
LAST-MINUTE-BUCHUNGEN
Reisende schieben Entscheidungen auf. Jerome Vayr, Präsident des in Frankreich ansässigen Unternehmens Vacances Bleues, sagte, dass Pläne oft erst wenige Tage vor der Abreise gemacht würden und die Reisen kürzer seien.
'Last-Minute-Buchungen nehmen deutlich zu, um etwa 15%', sagte er. 'Ich denke, die Leute warten ab, wie sich die Inflation entwickelt und ob sie ins Ausland reisen können oder nicht.'
Die Nachfrage insgesamt bleibe robust, sagen Fluggesellschaften und Offizielle, aber die Reiseziele verschieben sich, wobei Inlandsreisen an Bedeutung gewinnen.
Ricardo Fernandez Flores, Leiter des spanischen Online-Reisebüros Destinia, sagte, Spanien, Griechenland und Portugal würden als sicherere Optionen angesehen, mit einem Trend zu Autoreisen.
'Was wir in den Daten sehen, ist keine Verlangsamung der Reisenachfrage, sondern eine Verschiebung der Ziele, die Reisende wählen', sagte Jay Wardle, Präsident der Reisedatengruppe Sojern, und hob gut angebundene, stabile Mittelmeermärkte hervor.
Gabriel Escarrer, CEO von Spaniens größter Hotelkette Melia, erwartet starke Buchungen in 'Safe-Haven'-Regionen.
'Spanien und die Karibik sind weit genug von den Konfliktzonen entfernt und nah genug an den wichtigsten Quellmärkten, um diesen Sommer eine Art sicheren Hafen als Reiseziel zu bieten', sagte er.
WARTEN AUF 'KLÄRUNG'
Die Schiene gewinnt an Boden. Alvaro Ungurean, Direktor von Trainpal, berichtete von einem Anstieg der Eurostar-Ticketverkäufe um 25%, während fast doppelt so viele Briten planen, dieses Jahr mit dem Zug in Frankreich zu reisen.
Sogar Geschäftsreisen verlagern sich, wobei die Bahnbuchungen steigen, sagte Charlie Sultan, Präsident von Concur Travel beim deutschen Softwarehersteller SAP.
Alice Woodhouse, die in Hongkong lebt, plant, in Asien zu bleiben, um den explodierenden Flugpreisen entgegenzuwirken.
'Bei den hohen Ticketpreisen habe ich geschaut, wo ich meine Flugmeilen einsetzen kann. Südostasien oder vielleicht Taiwan ist am wahrscheinlichsten', sagte sie.
Andere zögern mit der Buchung. Diego Dutra, der ein Unternehmen für Firmenumzüge in Portugal leitet, vermeidet Flüge und könnte sich für eine Autoreise entscheiden, anstatt die Familie in Italien zu besuchen.
'Wir werden es einfach verschieben, bis sich die Dinge ein wenig geklärt haben', sagte er.
