Präsident Donald Trump erklärte in den sozialen Medien, die USA hätten "jedes MILITÄRISCHE Ziel" auf Kharg "vollständig ausgelöscht". Er drohte zudem damit, die Ölinfrastruktur ins Visier zu nehmen, sollte der Iran weiterhin die Schifffahrt in der Straße von Hormus behindern. Der Iran, der seine Ölproduktion im Vorfeld des Kriegsbeginns durch Israel und die USA am 28. Februar hochgefahren hatte, exportiert laut Daten von TankerTracker.com und Kpler weiterhin zwischen 1,1 und 1,5 Millionen Barrel pro Tag.
Die Märkte achten nun auf Anzeichen dafür, ob die Angriffe das komplexe Netz aus Pipelines, Terminals und Lagertanks auf Kharg beschädigt haben. Selbst geringfügige Störungen könnten das weltweite Angebot weiter verknappen und den Druck auf den ohnehin volatilen Markt erhöhen.
"Wenn man die Infrastruktur auf Kharg ausschaltet, nimmt man dem Markt dauerhaft 2 Millionen Barrel pro Tag entzogen - und zwar nicht nur so lange, bis die Straße von Hormus wieder frei ist", sagte Dan Pickering, Investmentchef bei Pickering Energy Partners.
Die iranischen Streitkräfte erklärten am Samstag laut iranischen Medienberichten, dass jeder Angriff auf die iranische Öl- und Energieinfrastruktur zu Angriffen auf die Energieinfrastruktur von Ölunternehmen führen werde, die in der Region mit den USA kooperieren.
"Ich bin sehr besorgt, dass dies die Spannungen verschärft. Der Iran hat weniger zu verlieren, und die Lage scheint zu eskalieren. Wenn der Iran in die Enge getrieben wird, ist er in hohem Maße bereit zu handeln", sagte Patrick De Haan, Analyst beim US-Kraftstoffpreis-Tracker GasBuddy. Der Iran hat den Schiffsverkehr durch die Straße von Hormus, durch die 20 % des weltweiten Öls fließen - der Großteil davon nach Asien -, nahezu vollständig eingestellt.
WICHTIGE VERSORGUNGSQUELLE FÜR CHINA
Kharg liegt 26 km vor der iranischen Küste und etwa 483 km nordwestlich der Straße von Hormus in Gewässern, die tief genug sind, um das Anlegen von Supertankern zu ermöglichen, die für die flachen Küstengewässer des Festlands zu groß sind.
Ein Großteil des Öls, das vom Iran über Kharg verschifft wird, geht nach China, dem weltweit größten Rohölimporteur. Peking hat bereits Maßnahmen ergriffen, darunter das Verbot von Exporten raffinierter Kraftstoffe, um die Versorgung angesichts der Unruhen im Nahen Osten zu sichern. Iranisches Öl macht in diesem Jahr bisher 11,6 % der chinesischen Seeimporte aus, so der Tanker-Tracker Kpler. Es wird vor allem von unabhängigen Raffinerien gekauft, die von den aufgrund der US-Sanktionen gegen Teheran stark diskontierten Preisen angelockt wurden.
Der Iran hat in diesem Jahr bisher 1,7 Millionen Barrel Rohöl pro Tag exportiert, wovon laut Kpler-Daten 1,55 Millionen Barrel pro Tag Öber Kharg verschifft wurden.
Vor dem Krieg hatte der Iran seine Exporte im Februar auf etwa 2,17 Millionen Barrel pro Tag gesteigert. In der Woche des 16. Februar wurde mit 3,79 Millionen Barrel pro Tag ein Rekordwert erreicht.
Kharg verfügt über eine Lagerkapazität von etwa 30 Millionen Barrel und hielt laut einem Bericht von JP Morgan unter Berufung auf Kpler-Daten Anfang März etwa 18 Millionen Barrel Rohöl vor.
Mehrere sehr große Rohöltanker wurden am Mittwoch auf Kharg beladen, wie aus Satellitenbildern hervorgeht, die von TankerTrackers.com ausgewertet wurden.
Der Iran ist der drittgrößte OPEC-Produzent und liefert etwa 4,5 % des weltweiten Ölangebots. Die iranische Produktion beläuft sich auf etwa 3,3 Millionen Barrel Rohöl pro Tag, zuzüglich 1,3 Millionen Barrel Kondensat und andere Flüssigkeiten.
