Larry Culp von GE Aerospace und Kelly Ortberg von Boeing gehörten einer Delegation von mehr als einem Dutzend US-Konzernchefs an, die Trump bei seinem ersten Staatsbesuch in China seit fast einem Jahrzehnt begleiteten.
Culp wurde laut einem Reuters-Zeugen beim Verlassen eines Treffens im Hauptquartier der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission (NDRC) in Peking beobachtet.
Die NDRC bestätigte später die Gespräche: Culp traf den stellvertretenden Vorsitzenden Li Chunlin, während Ortberg sowohl mit Li als auch mit dem NDRC-Vorsitzenden Zheng Shanjie zusammenkam.
Die Treffen fanden vor dem Hintergrund der Ankündigung Trumps statt, China habe der Bestellung von 200 Boeing-Maschinen zugestimmt - der erste Kauf von US-Verkehrsflugzeugen seit fast zehn Jahren.
DETAILS NOCH OFFEN
Das Geschäft ist zum Kernstück von Trumps Bemühungen geworden, die Reise als großen Erfolg darzustellen, auch wenn der zweitägige Besuch weniger bestätigte Handelsabkommen hervorbrachte als erwartet.
'Es ist überraschend, dass es nicht mehr Informationen zu den Deals gibt ... wenn es wirklich 200 Boeing-Flugzeuge sind, was bedeutet das für den Zeitplan?', sagte Cameron Johnson, Senior Partner beim Beratungsunternehmen Tidalwave Solutions in Shanghai.
Johnson führte aus, dass Folgetreffen wie jene mit der NDRC wahrscheinlich darauf abzielen, die Zusagen auf Führungsebene in behördliche Genehmigungen und Lieferpläne zu überführen.
Als Hauptlieferant für Boeing-Triebwerke dürfte auch GE Aerospace von dem Deal profitieren, wenngleich dieser hinter den am Markt erwarteten rund 500 Flugzeugen zurückblieb, was die Aktien beider Unternehmen belastete.
Trump sagte Reportern an Bord der Air Force One, China habe dem Kauf von 400 bis 450 Triebwerken von GE Aerospace zugestimmt und der Auftrag könnte letztlich auf bis zu 750 Flugzeuge anwachsen, ohne jedoch weitere Details oder einen Zeitrahmen zu nennen.
In den Berichten der NDRC zu den Treffen am Freitag wurde das Flugzeuggeschäft nicht erwähnt. Li sagte Culp, er hoffe auf höhere Investitionen von GE Aerospace in China, während Zheng gegenüber Ortberg betonte, er begrüße engere Geschäftsbeziehungen zwischen Boeing und chinesischen Unternehmen.
Bei einem Staatsbankett von Präsident Xi Jinping am Donnerstag saßen Culp und Ortberg neben den Vorsitzenden von Air China und dem inländischen Flugzeugbauer COMAC.
Boeing und GE Aerospace reagierten nicht auf Anfragen zur Stellungnahme bezüglich des Zwecks der NDRC-Besuche.
