"Die Präsenz und mögliche Nutzung einer breiten Palette von Waffen und Luftverteidigungssystemen, kombiniert mit unvorhersehbaren staatlichen Reaktionen ... schafft ein hohes Risiko für zivile Flüge in allen Höhen und Fluglevels", erklärte die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) in einem Bulletin.
Die Proteste im Iran begannen am 28. Dezember aufgrund wirtschaftlicher Notlagen und weiteten sich zu landesweiten Demonstrationen aus, in denen das Ende der geistlichen Herrschaft gefordert wurde. Am Ende der vergangenen Woche kam es zu massiver Gewalt.
Das harte Vorgehen der Behörden scheint die Proteste vorerst weitgehend zum Erliegen gebracht zu haben, sagten Anwohner am Freitag, während staatliche Medien von weiteren Festnahmen berichteten – im Schatten wiederholter Drohungen der USA, im Falle weiterer Tötungen zu intervenieren.
Angesichts der anhaltenden Spannungen und der möglichen US-Militäraktionen, die die iranischen Luftabwehrkräfte in erhöhte Alarmbereitschaft versetzt haben, bestehe laut EASA eine erhöhte Gefahr von Fehlidentifizierungen im iranischen Luftraum.
Der Iran hatte seinen Luftraum am Mittwoch nach einer fast fünfstündigen Sperrung wieder geöffnet, nachdem die Sorge vor möglichen Militäraktionen einige Fluggesellschaften gezwungen hatte, Flüge abzusagen, umzuleiten oder zu verzögern.
Europäische Fluggesellschaften wie Wizz Air, Lufthansa und British Airways mieden den Iran und den Irak am Donnerstag weiterhin, obwohl der Luftraum wieder geöffnet war, wie Daten von Flugverfolgungs-Webseiten zeigen.
Im Januar 2020 wurde ein ukrainisches Passagierflugzeug von einer iranischen Boden-Luft-Rakete abgeschossen, wobei alle 176 Menschen an Bord ums Leben kamen. Die iranischen Behörden machten schließlich menschliches Versagen für das Unglück verantwortlich, das sich vor dem Hintergrund militärischer Spannungen zwischen Iran und den Vereinigten Staaten ereignete.
