Eni: Descalzi schlägt EU Aussetzung des Importstopps für russisches Gas vor

(Alliance News) - Der Krieg im Iran und die mögliche Sperrung der Straße von Hormus stellen laut Claudio Descalzi, CEO von Eni, das "bedeutendste Ereignis der letzten 40 Jahre" dar. Wie der Corriere della Sera am Montag berichtet, ebnet dies den Weg für außerordentliche Maßnahmen zur Bewältigung einer beispiellosen Energiekrise.

Unter diesen Maßnahmen schlägt der Manager vor, das EU-Verbot für russisches LNG in Höhe von 20 Milliarden Kubikmetern, das am 1. Januar 2027 in Kraft treten soll, vorerst auszusetzen. Diese Position deckt sich mit der Haltung der Lega, während Elly Schlein, Parteichefin des Partito Democratico, die Ablehnung neuer Gasbezüge aus Russland unter Verweis auf den von Wladimir Putin entfachten Konflikt bekräftigte.

Gemäß den von den 27 EU-Staaten verabschiedeten Regeln greift der Stopp für russisches LNG Anfang 2027, während das Verbot für Pipeline-Gas bereits für den Herbst vorgesehen ist. Die vorgeschlagene Aussetzung soll ein Ungleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage verhindern, das durch die Reduzierung der Lieferungen aus dem Nahen Osten verschärft wird. Descalzi gab jedoch Entwarnung für den italienischen Markt: Die 6,5 Milliarden Kubikmeter aus Katar könnten durch Flüsse aus Angola, Nigeria, dem Kongo und Amerika kompensiert werden.

Größere Probleme bestehen hingegen bei Kerosin und Diesel. Europa verbraucht rund 60 Millionen Tonnen Flugkraftstoff, wovon 35% importiert werden, und muss nun neue Bezugsquellen finden sowie deren Preise bewerten. Verscharft wird das Problem durch die Schließung von 36 Raffinerien in den letzten Jahren, was die produktive Autarkie verringert hat. "Wir befinden uns in einer Situation, in der man entweder die Kapazität hat, das Benötigte selbst zu produzieren, oder man geht ein Risiko ein", warnte Descalzi und unterstrich damit die Abhängigkeit vom Ausland.

Beim Diesel zeigen sich bereits Spannungen im Vertriebsnetz: "Am vergangenen Wochenende war der Diesel an 600 unserer Tankstellen ausverkauft", erklärte er und führte das Phänomen auf zu niedrige Preise und eine gestiegene Nachfrage zurück. Die Knappheit an verfügbarem Rohöl, das sich nach Ausbruch des Konflikts um etwa 12 Millionen Barrel verringert hat, verkompliziert die Lage weiter.

Eine mögliche Seeblockade der Straße von Hormus, die von Donald Trump ins Gespräch gebracht wurde, könnte dem Markt zudem 1,5 Millionen Barrel pro Tag entziehen, die der Iran vor allem nach China exportiert.

Dieses Szenario vergrößert bereits die Kluft zwischen dem Finanzmarkt und dem physischen Ölmarkt: WTI-Futures mit Lieferung im Juni fielen auf 95,2 USD, während Spot-Ladungen mit 144 USD pro Barrel ein Allzeithoch erreichten. "Der physische Ölmarkt in Asien liegt bei 150 USD pro Barrel, und die Fracht geht dorthin, wo der höchste Preis erzielt wird. Die Frage sind also nicht die Preise, sondern die Volumina", stellte Descalzi fest.

Perspektivisch könnte die Fortdauer des Konflikts die Notierungen weiter nach oben treiben, mit negativen Auswirkungen auf die Aktienmärkte und einer Flucht in sichere Häfen wie den Dollar. Ohne neue Lieferungen bliebe als einziger Ausgleich eine Kontraktion der Nachfrage - sprich eine wirtschaftliche Rezession, ein Szenario, das bereits von Wirtschaftsminister Giancarlo Giorgetti und Industrieminister Adolfo Urso heraufbeschworen wurde.

Von Antonio Di Giorgio, Alliance News Reporter

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