Die vorläufigen Auftragseingänge für schwere Lkw (Klasse 8) in Nordamerika beliefen sich im Januar auf 30 800 Einheiten. Das entspricht einem Rückgang gegenüber den 42 700 Einheiten des Vormonats, liegt jedoch 20 Prozent über dem Wert des Vorjahres. Dies geht aus aktuellen Zahlen von ACT Research hervor.
Im Dezember lag das Wachstum laut früheren Angaben bei 16 Prozent.
„Nach einem schwachen Oktober und November gab es einige Entwicklungen, die unserer Einschätzung nach zur Belebung der jüngsten Orderaktivität beigetragen haben“, erklärt Carter Vieth, Analyst bei ACT Research, und fügt hinzu:
„Die US-Wirtschaft übertrifft weiterhin die Erwartungen, die Klarheit rund um EPA'27 hat die Nachfrage gestärkt, und vielleicht am wichtigsten: Seit Ende November beobachten wir einen anhaltenden Anstieg der Spotpreise nach drei aufeinanderfolgenden Schneestürmen im Mittleren Westen.“
Unter anderem verkaufen Volvo und Traton schwere Lkw auf dem nordamerikanischen Markt.
AB Volvo ist der führende europäische Lkw-Hersteller und weltweit die Nr. 3. Der Nettoumsatz verteilt sich wie folgt auf die einzelnen Geschäftsbereiche: - Verkauf von Lkw (68,4%): 219.377 verkaufte Fahrzeuge im Jahr 2024 (Namen Volvo, Renault, Eicher und Mack); - Verkauf von Baumaschinen (16,8%): Bagger, Lader, Baggerlader, Hydraulikschaufeln, Grader, Muldenkipper usw.; - Finanzdienstleistungen (5,1%); - Verkauf von Bussen und Fahrgestellen (4,7%): weltweit die Nr. 2 unter den Herstellern; - Verkauf von Teilen, Steuerungssystemen und Schiffs- und Industriemotoren (3,8%): für Handels- und Kreuzfahrtschiffe und für industrielle Anwendungen (Bewässerungsanlagen, Hubwagen, elektrische Generatoren usw.); - Sonstiges (1,2%). Der Nettoumsatz verteilt sich geographisch wie folgt: Europa (41,1%), Nordamerika (30,8%), Asien (11,2%), Südamerika (10,7%), Afrika und Ozeanien (6,2%).
