Die Abschreibung wurde als das bislang deutlichste Zeichen für den Rückzug der Autoindustrie von einer Technologie angesehen, die die Autohersteller zu Beginn dieses Jahrzehnts noch mit Begeisterung begrüßt hatten, was durch die Streichung der Steuervergünstigungen für Elektrofahrzeuge durch Präsident Donald Trump noch verschärft wurde.
Die Aktien von Ford Motor stiegen nach der Bekanntgabe am Dienstag vor Börsenbeginn um 1,3 %. Tesla gab um 0,6 % nach, während General Motors unverändert blieb. Die in den USA notierten Aktien von Stellantis legten um etwa 1 % zu.
Die Maßnahmen Washingtons haben den Umsatzrückgang noch verstärkt und die drei großen Autohersteller aus Detroit – Ford, GM und Chrysler-Muttergesellschaft Stellantis – dazu gezwungen, ihre ehrgeizigen EV-Pläne in den USA zurückzufahren und sich wieder auf ihre Hybrid- und Benzinfahrzeuge zu konzentrieren.
„Die strategische Neuausrichtung von Ford ist eine klare Anerkennung der sich wandelnden Marktgegebenheiten und der Verbrauchernachfrage”, so die Analysten von Morgan Stanley.
Die Kosten seien eine „schmerzhafte Neuausrichtung für das Unternehmen“, aber eine, die unerlässlich sei, um sich an den Verbraucherinteressen auszurichten, was letztendlich die Rentabilität und Rendite von Ford verbessern würde, so Morgan Stanley.
Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen in den USA gingen im November um etwa 40 % zurück, nachdem die Steuergutschrift für Verbraucher in Höhe von 7.500 US-Dollar am 30. September ausgelaufen war. Diese Förderung war mehr als 15 Jahre lang in Kraft, um die Nachfrage anzukurbeln.
Seit September legten die Aktien von Ford um 14 % zu, GM stieg um 34 % und Tesla um etwa 7 %.
GM nahm im Oktober eine Belastung in Höhe von 1,6 Milliarden US-Dollar in Kauf, als es seine Pläne für eine Elektrofahrzeugfabrik anpasste, und warnte, dass in Zukunft wahrscheinlich weitere Belastungen anfallen würden. Auch Stellantis hat einige seiner Elektrofahrzeugpläne zurückgenommen, die geplante Produktion eines elektrischen Ram-Pickups gestrichen und sich auf Hybridfahrzeuge konzentriert.
„Dieser Schritt von Ford war angesichts der neuen Realität eines dramatisch schwächeren US-Marktes für Elektrofahrzeuge, der durch eine schwächere Nachfrage und stark reduzierte Compliance-Anforderungen gekennzeichnet ist, zu erwarten (und sollte auch von anderen erwartet werden)“, so die Analysten von Barclays.
Es sei jedoch ein Schritt in die richtige Richtung und könne Ford helfen, seine Gewinne zu verbessern, fügten sie hinzu.
