Der Vorsitzende der Japan Iron and Steel Federation, Tadashi Imai, erklärte am Donnerstag, dass Chinas geplante Exportlizenzpflicht nicht wirksam sein werde, um die Stahlexportmengen einzudämmen oder eine Erholung der Preise zu unterstützen.

Der weltweit größte Stahlproduzent, China, plant ab 2026 ein Lizenzsystem einzuführen, um die Ausfuhren des Metalls zu regulieren, da die starken Lieferungen weltweit einen zunehmenden protektionistischen Widerstand ausgelöst haben.

"Unser Verständnis ist, dass diese Maßnahme darauf abzielt, Exporte von minderwertigen Stahlprodukten einzudämmen, und wir glauben nicht, dass sie eine wirksame Gegenmaßnahme für aktuelle Probleme wie die Begrenzung der Exportmengen oder die Beeinflussung der Marktpreise darstellt", sagte Imai auf einer Pressekonferenz und fügte hinzu, dass die Genehmigungen auf die Kontrolle der Produktqualität abzielen.

Die stark gestiegenen Exporte chinesischer Stahlhersteller sind zu einem internationalen Anliegen geworden. Japan gehört zu den Ländern, die chinesische Unternehmen dafür kritisieren, dass sie staatliche Subventionen erhalten, die Überproduktion und Exporte zu Niedrigpreisen begünstigen und so die Bedingungen auf dem Weltmarkt verschärfen.

Der Verband prognostizierte, dass die inländische Stahlnachfrage in Japan aus dem Bau- und Fertigungssektor im am 1. April beginnenden Geschäftsjahr unverändert bleiben werde, wobei die Rohstahlproduktion voraussichtlich auf dem Niveau des laufenden Jahres verharrt.

Das japanische Handels- und Industrieministerium sagte diese Woche voraus, dass die Rohstahlproduktion Japans im laufenden Jahr um 3,2% auf 80,33 Millionen metrische Tonnen fallen werde – der niedrigste Stand seit dem Geschäftsjahr 1968.

Auf die Frage nach den Auswirkungen der US-Zölle, darunter ein Aufschlag von 50% auf Stahl und ein 15%iger Zoll auf japanische Waren, sagte Imai, der auch Präsident von Nippon Steel ist, dass die Zölle den Gewinn seines Unternehmens im laufenden Geschäftsjahr um etwa 20 Milliarden Yen (130 Millionen US-Dollar) schmälern würden, wobei sich die Exporte in die USA gegenüber dem Vorjahr halbieren würden.

"Aber die Gesamtauswirkungen, einschließlich indirekter Effekte durch den 15%-Zoll auf Automobile, waren geringer als wir erwartet hatten", sagte er.

($1 = 155,8400 Yen)
(Bericht von Yuka Obayashi; Bearbeitung von William Mallard)