Mercedes-Benz und Volkswagen gehören zu den vier Parteien - darunter auch eine Verbraucherschutzgruppe -, die das von der Financial Conduct Authority (FCA) auferlegte 9,1 Milliarden Pfund (12,3 Milliarden Dollar) schwere Entschädigungsprogramm für die britische Kfz-Finanzierungsbranche angefochten haben.
Dieser Schritt ist ein Rückschlag für die Aufsichtsbehörde, die Anfang des Jahres ihr endgültiges Entschädigungsmodell vorgestellt hatte, um einen Schlussstrich unter den 17 Jahre andauernden Skandal zu ziehen.
Andere Institute, darunter Großbanken wie die Lloyds Banking Group, Barclays und der britische Zweig von Santander, hatten das überarbeitete Schema der FCA akzeptiert, nachdem sie kollektiv Milliardenbeträge für Rückstellungen zur Entschädigung betroffener Kunden beiseitegelegt hatten.
'Wir stehen mit dem Tribunal und denjenigen, die das System angefochten haben, im Austausch über die Möglichkeit, einzelne Elemente auszusetzen, während die vorbereitenden Arbeiten fortgesetzt werden', erklärte die FCA in ihrer Mitteilung vom Freitag und fügte hinzu, dass in Kürze ein weiteres Update folgen werde.
Die Unternehmen sollten sich 'vorsorglich' auf eine Entscheidung des Tribunals Mitte November einstellen, so die FCA weiter.
'Wir sind uns der operativen Belastung und der Unsicherheit bewusst, mit der die Firmen konfrontiert sind. Ebenso verstehen wir die Frustration der Verbraucher, von denen viele seit über zwei Jahren auf eine Antwort warten', so die Behörde.
Die Unternehmen sollten die Vorbereitungen auf das Programm fortsetzen, aber gleichzeitig Notfallpläne für den Fall erstellen, dass gar kein System zustande kommt. Sollte das Programm oder Teile davon für ungültig erklärt werden, werde die Aufsichtsbehörde alle Optionen prüfen.
'Kreditgeber müssen daher operativ und finanziell darauf vorbereitet sein, historische Verbindlichkeiten über ein beschwerdebasiertes und aufsichtsrechtliches Verfahren abzuwickeln', hieß es.
'Wir sind uns der Auswirkungen bewusst, die dies auf Verbraucher hätte, die nicht in jedem Fall Beschwerde einreichen. Dies würde den Kreditgebern zudem erhebliche Zusatzkosten verursachen...'
Die FCA hatte gehofft, dass die ersten Zahlungen an die Verbraucher, die auf durchschnittlich 830 Pfund pro Fahrzeugkreditvertrag geschätzt werden, noch in diesem Jahr beginnen könnten.
(1 Dollar = 0,7341 Pfund)
