Nachfolgend finden Sie eine Liste der Reaktionen der Fluggesellschaften in alphabetischer Reihenfolge:
AEGEAN AIRLINES
Die griechische Fluggesellschaft erwartet, dass die ausgesetzten Flüge in den Nahen Osten und der Anstieg der Treibstoffpreise 'erhebliche Auswirkungen' auf die Ergebnisse des ersten Quartals haben werden.
AIRASIA X
Der malaysische Carrier gab bekannt, dass er die Verbindungen zwischen Melbourne und Denpasar sowie zwischen Adelaide und Denpasar ab dem 18. Juni aufgrund der gestiegenen Treibstoffpreise einstellen wird.
Zuvor erklärten Führungskräfte, dass die Airline 10% der Flüge gestrichen und einen Treibstoffzuschlag von etwa 20% eingeführt habe.
AIR CANADA
Kanadas größte Fluggesellschaft hat ihre Ganzjahresprognose aufgrund der Volatilität der Treibstoffpreise ausgesetzt.
Zuvor hatte sie Pläne angekündigt, vier ihrer 38 täglichen Flüge nach New York wegen der höheren Kerosinkosten zu streichen.
AIR CHINA, CHINA SOUTHERN AIRLINES, REGIONALE CHINESISCHE CARRIER
Chinesische Fluggesellschaften werden die Treibstoffzuschläge für Inlandsflüge ab dem 16. Mai erhöhen. Bei Inlandsflügen von 800 km (500 Meilen) oder weniger steigen die Zuschläge um 30 bis 90 Yuan (4 bis 13 Dollar). Auf längeren Inlandsstrecken erhöhen sich die Zuschläge um 50 bis 170 Yuan.
AIR FRANCE-KLM
Die Airline-Gruppe rechnet in diesem Jahr mit einem Anstieg der Treibstoffrechnung um 2.4 Milliarden Dollar. Sie senkte ihre Kapazitätsprognose für das Gesamtjahr auf ein Plus von 2% bis 4%, nachdem zuvor ein Wachstum von 3% bis 5% in Aussicht gestellt worden war.
Zuvor hatte sie Pläne zur Erhöhung der Ticketpreise auf der Langstrecke angekündigt, um den steigenden Treibstoffkosten zu begegnen, wobei die Tarife pro Hin- und Rückflug um 50 Euro (58 Dollar) steigen sollen.
Die niederländische Tochter KLM teilte am 16. April mit, dass sie im kommenden Monat 160 Flüge in Europa wegen der steigenden Treibstoffkosten streichen werde.
AIR INDIA
Der indische Carrier wird zwischen Juni und August vorübergehend Flüge auf mehreren internationalen Strecken streichen.
Bloomberg News berichtete zuvor, dass die Fluggesellschaft über die Beurlaubung von nicht-technischem Personal und eine Reduzierung der Flugkapazität um mehr als 20% für die nächsten drei Monate beraten habe.
Air India kündigte zudem an, ihren Treibstoffzuschlag von einer Pauschale für Inlandsflüge auf ein distanzabhängiges Raster umzustellen. Die Zuschläge auf internationalen Strecken würden den exponentiellen Anstieg der Treibstoffpreise nicht kompensieren.
AIR NEW ZEALAND
Die neuseeländische Fluggesellschaft prognostiziert ihren größten Jahresverlust vor Steuern seit vier Jahren und kündigte an, ihre Investitionspläne sowie den Zeitplan für Flugzeugauslieferungen zu überprüfen, um sie besser an die Nachfrage und die Marktbedingungen anzupassen.
Der Carrier hat die Tarife erhöht und die Kapazitäten bereits dreimal konsolidiert, nachdem er als einer der ersten nach Ausbruch des Konflikts umfassende Preiserhöhungen angekündigt hatte. Er warnte vor weiteren Kapazitätskürzungen, sollten die Treibstoffpreise hoch bleiben.
AIR TRANSAT
Die kanadische Fluggesellschaft kündigte an, die geplante Kapazität von Mai bis Oktober dieses Jahres um 6% zu reduzieren. Kürzungen werden auf Strecken nach Europa und in die Karibik erwartet, während die Verbindung nach Kuba bis Oktober ausgesetzt bleibt.
AKASA AIR
Die indische Akasa Air führte einen Treibstoffzuschlag zwischen 199 und 1.300 indischen Rupien (2 bis 14 Dollar) für Inlands- und Auslandsflüge ein.
ALASKA AIR
Die US-Fluggesellschaft hat eine Anleiheemission im Volumen von 500 Millionen Dollar gestartet, da der starke Anstieg der Treibstoffpreise die Margen unter Druck setzt.
Zuvor hatte der Carrier seine Gewinnprognose für das Gesamtjahr zurückgezogen und vor einer massiven Belastung des Ergebnisses im zweiten Quartal gewarnt. Zudem wurden die Kapazitäten in einigen Märkten reduziert.
AMERICAN AIRLINES
Die US-Fluggesellschaft senkte ihre Gewinnprognose für 2026 drastisch, wobei das untere Ende der Erwartungen nun einen Verlust vorsieht. Die Kerosinrechnung werde in diesem Jahr voraussichtlich um mehr als 4 Milliarden Dollar steigen.
Die Gebühren für aufgegebenes Gepäck wurden auf Inlandsflügen und Kurzstrecken-Auslandsflügen um jeweils 10 Dollar für das erste und zweite Gepäckstück sowie um 150 Dollar für das dritte Gepäckstück erhöht. Zudem wurden bestimmte Vorteile für Passagiere der Economy Class gestrichen.
ANA
Die japanische Fluggesellschaft erklärte, dass höhere Treibstoffpreise die Kosten in diesem Jahr um etwa 140 Milliarden Yen (883 Millionen Dollar) in die Höhe treiben würden, wobei Hedging, Tarife und Kostensenkungen die Auswirkungen voraussichtlich auf rund 60 Milliarden Yen begrenzen werden. Zudem wird ein inländischer Treibstoffzuschlag für das im April 2027 beginnende Geschäftsjahr erwogen.
ASIANA AIRLINES
Die südkoreanische Fluggesellschaft wird laut Newsis aufgrund der gestiegenen Treibstoffkosten 22 Flüge zwischen April und Juli streichen.
CATHAY PACIFIC
Die Fluggesellschaft aus Hongkong wird die Treibstoffzuschläge für die meisten Passagierflüge ab dem 16. Mai senken, was sie als 'agile Reaktion' auf die Volatilität der Kerosinpreise bezeichnete.
CEBU AIR
Die auf den Philippinen ansässige Fluggesellschaft gab bekannt, dass sie als Reaktion auf den Treibstoffpreisdruck Tarifanpassungen und Zuschläge in Teilen ihres Streckennetzes implementiert hat.
DELTA AIR LINES
Delta kündigte an, die Kapazität im Vergleich zum ursprünglichen Plan um etwa 3.5 Prozentpunkte zu kürzen und die Gebühren für aufgegebenes Gepäck zu erhöhen, um die Kerosinkosten auszugleichen. Die Erhöhung beträgt 10 Dollar für das erste und zweite sowie 50 Dollar für das dritte Gepäckstück.
Die US-Airline strich jegliches geplante Kapazitätswachstum für das zweite Quartal und prognostizierte einen Gewinn unter den Erwartungen der Wall Street.
EASYJET
EasyJet warnte vor einem höheren Halbjahresverlust vor Steuern von 540-560 Millionen Pfund (721-748 Millionen Dollar), einschließlich 25 Millionen Pfund an zusätzlichen Treibstoffkosten im März.
FRONTIER AIRLINES
Eine Gruppe von US-Billigfliegern, darunter Frontier, hat der US-Regierung einen Entlastungsplan in Höhe von 2.5 Milliarden Dollar vorgelegt, wie das Wall Street Journal berichtete. Die Summe basiert auf den erwarteten Mehrkosten für Kerosin im Vergleich zu früheren Prognosen.
Der Carrier gab an, seine Ganzjahresprognose zu überprüfen, da die Treibstoffpreise seit deren Veröffentlichung erheblich gestiegen sind.
GREATER BAY AIRLINES
Das in Hongkong ansässige Unternehmen kündigte an, die Treibstoffzuschläge auf den meisten Strecken ab dem 1. April zu erhöhen, während sie auf Strecken nach Festlandchina und Japan unverändert bleiben.
HONG KONG AIRLINES
Die Fluggesellschaft kündigte an, die Treibstoffzuschläge ab dem 12. März um bis zu 35% zu erhöhen. Der stärkste Anstieg betrifft Flüge zwischen Hongkong und den Malediven, Bangladesch und Nepal, wo die Gebühren von 284 HK$ auf 384 HK$ (49 Dollar) steigen.
IAG
Der British-Airways-Eigentümer IAG warnte, dass der Jahresgewinn niedriger ausfallen werde als prognostiziert, da explodierende Kerosinkosten und Lieferunterbrechungen das Ergebnis stärker als erwartet belasten.
Zuvor hieß es, man werde die Ticketpreise erhöhen, um die höheren Treibstoffkosten widerzuspiegeln, da man trotz Absicherungsgeschäften gegen die allgemeinen Auswirkungen der Preisvolatilität 'nicht immun' sei.
INDIGO
Indiens größte Fluggesellschaft kündigte an, ab dem 14. März Treibstoffgebühren für Inlands- und Auslandsflüge einzuführen, darunter eine Gebühr von 900 Rupien für Flüge in den Nahen Osten und 2.300 Rupien für Flüge nach Europa.
JETBLUE AIRWAYS
JetBlue setzte seinen Ganzjahresausblick aus und kündigte an, Neueinstellungen zu verlangsamen, Kapazitäten zu kürzen und Tarife zu erhöhen, um die Auswirkungen der massiv gestiegenen Treibstoffkosten abzufedern.
KOREAN AIR
Der südkoreanische Carrier ist ab April in einen Notfall-Management-Modus gewechselt, da die steigenden Ölpreise die Kosten belasten, wie eine mit der Angelegenheit vertraute Quelle gegenüber Reuters erklärte.
LATAM AIRLINES
Die in Chile ansässige Fluggesellschaft senkte ihre Prognose für das operative Ergebnis (EBITDA) für 2026, nachdem höhere Treibstoffpreise die Kosten in die Höhe getrieben hatten.
LUFTHANSA
Der deutsche Luftfahrtkonzern gab bekannt, dass er im Jahr 2026 mit einer Belastung von 1.7 Milliarden Euro durch die Kerosinpreise konfrontiert sein wird.
ITA Airways, Teil der Gruppe, kündigte an, die Ticketpreise im Jahr 2026 um 5% bis 10% zu erhöhen, um die steigenden Treibstoffkosten zu kompensieren.
Im April stellte die Lufthansa-Gruppe eine neue 'Economy Basic'-Option für Kurz- und Mittelstreckenflüge vor, bei der das kostenlose Handgepäck auf eine 'Laptoptasche oder einen kleinen Rucksack' beschränkt wird.
Zuvor hatte sie 20.000 Kurzstreckenflüge bis Oktober aus dem Flugplan gestrichen, was laut Unternehmen einer Ersparnis von etwa 40.000 Tonnen Kerosin entspricht.
PAKISTAN INTERNATIONAL AIRLINES
Der Carrier kündigte an, die Tarife für Inlandsflüge um 20 Dollar und für internationale Flüge um bis zu 100 Dollar zu erhöhen, und begründete dies mit höheren Treibstoffzuschlägen.
QANTAS AIRWAYS
Die australische Qantas gab bekannt, dass sie einen geplanten Aktienrückkauf im Wert von 150 Millionen A$ (107 Millionen Dollar) verschoben hat und ihre geschätzte Treibstoffrechnung für das zweite Halbjahr 2026 auf 3.1 bis 3.3 Milliarden A$ erhöht, gegenüber einer vorherigen Prognose von 2.5 Milliarden A$.
RYANAIR
Ryanair-Chef Michael O'Leary warnte, dass der Gewinn des Billigfliegers im Geschäftsjahr bis März 2027 'etwas unter Druck' geraten könnte, falls die Ölpreise auf hohem Niveau bleiben.
SAS
Die skandinavische Fluggesellschaft kündigte an, im April 1.000 Flüge wegen der hohen Öl- und Kerosinpreise zu streichen, nachdem bereits im März 'einige hundert' Flüge ausgefallen waren.
SPIRIT AIRLINES
Der US-Billigflieger stellte den Betrieb abrupt ein, nachdem er unter finanziellem Druck, einschließlich des starken Anstiegs der Treibstoffkosten, zusammengebrochen war.
SPRING AIRLINES
Die chinesische Billigfluggesellschaft kündigte an, die Treibstoffzuschläge für Inlandsflüge ab dem 5. April zu erhöhen.
SOUTHWEST AIRLINES
Der US-Carrier prognostizierte für das zweite Quartal einen Gewinn unter den Markterwartungen. Der CEO warnte, dass der Treibstoffpreissprung für die Airline in diesem Quartal einen Gegenwind in Milliardenhöhe bedeuten werde.
Zuvor wurden die Gebühren für aufgegebenes Gepäck um 10 Dollar für das erste und zweite Gepäckstück erhöht, wodurch die Kosten auf 45 Dollar für das erste und 55 Dollar für das zweite Gepäckstück stiegen.
TAP
Die portugiesische Fluggesellschaft erklärte, dass Preiserhöhungen die Auswirkungen der Treibstoffpreisänderungen auf ihren Umsatz teilweise abmildern würden.
THAI AIRASIA
Der thailändische Billigflieger kündigte an, die Gesamtkapazität zwischen Mai und Juni um durchschnittlich 30% zu reduzieren, um die Auswirkungen der Treibstoffpreise und der nachlassenden Nachfrage abzufedern.
THAI AIRWAYS
Der in Thailand ansässige Carrier kündigte an, die Tarife um 10% bis 15% zu erhöhen, um den steigenden Treibstoffkosten zu begegnen.
TUI
Die europäische Fluggesellschaft und der Reiseveranstalter senkten ihre Prognose für das bereinigte Jahresergebnis und setzten die Umsatzprognose aus. Das Unternehmen gab an, dass durch den Krieg im März rund 40 Millionen Euro an Zusatzkosten entstanden seien, einschließlich Rückholaktionen und betrieblicher Störungen.
TURKISH AIRLINES, LUFTHANSA
SunExpress, ein Joint Venture zwischen Turkish Airlines und Lufthansa, kündigte an, einen vorübergehenden Treibstoffzuschlag von 10 Euro pro Passagier auf Strecken zwischen der Türkei und Festlandeuropa zu erheben. Der Zuschlag gilt für Buchungen ab dem 1. April für Abflüge ab dem 1. Mai.
Turkish Airlines teilte am 10. April mit, dass sie beschlossen habe, keine Dividende aus dem Nettogewinn 2025 auszuschütten, sondern die Gewinne einzubehalten, um die Liquidität zu sichern.
T'WAY AIR
Der südkoreanische Billigflieger plant, einen Teil seines Kabinenpersonals im Mai und Juni unbezahlt zu beurlauben, als Teil der Maßnahmen gegen die Auswirkungen des Krieges.
UNITED AIRLINES
United-CEO Scott Kirby erklärte, dass die Ticketpreise um bis zu 15% bis 20% steigen müssten, um den Anstieg der Treibstoffkosten auszugleichen. Das Unternehmen hat bereits Ende des ersten Quartals fünf Tariferhöhungen sowie höhere Gepäckgebühren eingeführt, die laut Unternehmen begonnen haben, die steigenden Treibstoffkosten zu kompensieren.
Der Carrier prognostizierte zudem Gewinne für das zweite Quartal und das Gesamtjahr unter den Schätzungen der Wall Street. Man erwarte, im zweiten Quartal nur 40-50% des Treibstoffpreisanstiegs über Tarife und andere Einnahmen aufzufangen, was sich im dritten Quartal auf 70-80% und im vierten auf bis zu 85-100% verbessern soll.
VIETJET
Die vietnamesische Billigfluggesellschaft gab bekannt, dass sie die Flugfrequenz auf ausgewählten Strecken aufgrund potenzieller Treibstoffengpässe angepasst hat.
VIETNAM AIRLINES
Der Carrier plant laut vietnamesischer Luftfahrtbehörde, ab April 23 Flüge pro Woche auf Inlandsstrecken zu streichen, nachdem die Airline die Regierung um Unterstützung bei der Abschaffung einer Umweltsteuer auf Kerosin gebeten hatte.
VIRGIN ATLANTIC
Die Fluggesellschaft führt Treibstoffzuschläge ein, wird aber laut CEO Corneel Koster gegenüber der Financial Times dennoch Schwierigkeiten haben, in diesem Jahr in die Gewinnzone zurückzukehren.
VIRGIN AUSTRALIA
Virgin Australia rechnet für die zweite Hälfte dieses Geschäftsjahres mit einem Anstieg der Treibstoffkosten um etwa 30-40 Millionen A$ und einer Kapazitätsreduzierung von 1% im vierten Quartal.
VOLOTEA
Die spanische Billigfluggesellschaft führte eine neue Preispolitik ein, die Ticketpreise an die Treibstoffkosten koppelt, was potenziell zu einem nachträglichen Zuschlag von bis zu 14 Euro pro Passagier und Flug führen kann.
WESTJET
Die kanadische Fluggesellschaft hat laut Globe and Mail die Sitzplatzkapazität für Juni gekürzt. Canadian Press berichtete zuvor, dass der Carrier bei einigen Buchungen einen Treibstoffzuschlag von 60 C$ (44 Dollar) erheben und Flüge aufgrund steigender Kosten zusammenlegen werde.
WIZZ AIR
Der Billigflieger hob seine Prognose an und verwies auf starke Vorausbuchungen sowie schnelle Maßnahmen zum Ausgleich der explodierenden Treibstoffpreise und Flugstreichungen, indem Kapazitäten auf bestehenden und neuen Strecken ausgebaut und Werbetarife genutzt wurden. Zu Beginn des Iran-Krieges hatte das Unternehmen noch eine Gewinnwarnung herausgegeben.
(1 $ = 6.8092 Chinesische Yuan Renminbi)
(1 $ = 0.8598 Euro)
(1 $ = 95.9650 Indische Rupien)
(1 $ = 158.5600 Yen)
(1 $ = 0.7488 Pfund)
(1 $ = 7.8312 Hongkong-Dollar)
(1 $ = 1.3984 Australische Dollar)
(1 $ = 1.3751 Kanadische Dollar)
