Air France-KLM laut AlphaValue durch Kosten und Expansionsstrategie geschwächt
Das Analysehaus ist der Ansicht, dass der Luftfahrtkonzern mit anhaltendem strukturellem Gegenwind konfrontiert ist, und stuft die Wachstumsambitionen im aktuellen geopolitischen Kontext als riskant ein.
In einer heute Morgen veröffentlichten Studie bestätigt AlphaValue die Empfehlung 'Verkaufen' für die Aktie von Air France-KLM mit einem Kursziel von 8,82 EUR.
Das Analysehaus hebt hervor, dass trotz der Kapazitätsausweitung und des Umsatzwachstums in den letzten zwei Jahren die Rentabilität des Konzerns weiterhin durch wiederkehrende Streiks, Spannungen in den Lieferketten, Umweltauflagen sowie eine Erhöhung der Flughafenentgelte in Schiphol um 41% belastet wird.
Laut AlphaValue unterschätzt der Markt noch immer die langfristigen Folgen der Kraftstoffpreisvolatilität im Zusammenhang mit dem Nahostkonflikt, die logistischen Störungen und die inflationsbedingte Verlangsamung der Reisenachfrage.
Von Zonebourse kontaktiert, erinnerte die Air France-KLM-Gruppe jedoch daran, dass ihre Buchungen für das zweite Quartal eine 'starke Reiselust' bestätigten. So liegt der Auslastungsgrad auf der Langstrecke bei 72% (gegenüber 73% im Vorjahr) und auf der Kurz- und Mittelstrecke bei 64% (gegenüber 63% im Vorjahr). Der Trend bei Transavia ist mit einem Anstieg der Auslastung von 71 auf 72% identisch.
AlphaValue hält zudem die Expansionsambitionen von Air France-KLM für riskant, insbesondere die geplante Beteiligung an SAS und das Interesse an TAP Air Portugal, während der Konzern bereits eine Nettoverschuldung von 9 Mrd. EUR und Rückstellungen in Höhe von 7,5 Mrd. EUR ausweist.
Unter diesen Bedingungen rechnet der Broker mit einer weiteren Margenerosion und ist der Ansicht, dass das Ziel einer operativen Marge von über 8% im Jahr 2028 nun schwer erreichbar scheint.
Am frühen Nachmittag legte die Aktie von Air France-KLM in Paris um knapp 0,7% zu.
Air France-KLM ist eine der weltweit führenden Fluggesellschaften. Der Nettoumsatz verteilt sich wie folgt auf die einzelnen Geschäftsbereiche: - Personen- und Frachttransport (82,5 %): 76,7 Millionen beförderte Personen und 0,9 Millionen Tonnen transportierte Güter im Jahr 2025; - Low-Cost-Personenbeförderung (10,4 %; Transavia): 26,1 Millionen beförderte Personen; - Wartungsdienstleistungen (7 %); - Sonstiges (0,1 %). Ende 2025 verfügte die Gruppe über eine Flotte von 596 Flugzeugen (davon 289 im Eigenbesitz und 307 geleast), die sich auf die Inlandsflotten von Air France (268), KLM (188) und Transavia (140) verteilten.
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Investment
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Qualität der Veröffentlichungen
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ESG MSCI
ESG MSCI
Der MSCI-ESG-Score bewertet die Umwelt-, Sozial- und Governance-Leistung eines Unternehmens nach der Methodik von MSCI. Er ordnet das Unternehmen im Vergleich zu seinen Branchenkollegen auf einer Skala von CCC (sehr schwach) bis AAA (ausgezeichnet) ein. Dieser Score wird von Anlegern genutzt, um nicht-finanzielle Kriterien in ihre Entscheidungen einzubeziehen.