Der Vorschlag der Europäischen Kommission für ein „Made in EU“-Siegel, das Anforderungen an den lokalen Wertschöpfungsanteil für Elektrofahrzeuge festlegt, stellt eine „unmittelbare Gefahr“ für die britische Automobilindustrie dar. Laut dem Chef des britischen Automobilverbands würde dies den Zugang zu entscheidenden Flottenverkäufen in der EU abschneiden.

Der aktuelle Entwurf der Kommission würde in Großbritannien hergestellte Fahrzeuge von Firmenflotten ausschließen, die mehr als 60 % der Neuwagenverkäufe in der Europäischen Union ausmachen, sagte Mike Hawes, CEO der Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), am Donnerstag.

Rund 60 % der britischen Automobilproduktion werden in die EU exportiert, was bedeutet, dass die „Beziehung der Hersteller zu Europa von entscheidender Bedeutung ist“, so Hawes gegenüber Journalisten.

Hawes bezeichnete den Vorschlag der Kommission als „sehr mangelhaft formuliert“. Die SMMT unternehme „alle Anstrengungen, um Klarheit darüber zu gewinnen“, ob die EU tatsächlich beabsichtige, in Großbritannien produzierte Autos vom europäischen Flottenmarkt auszuschließen.

Zudem forderte die SMMT am Donnerstag eine Überprüfung des Mandats der britischen Regierung für emissionsfreie Fahrzeuge (ZEV). Dieses verpflichtet Automobilhersteller, bestimmte Verkaufsziele für Elektroautos zu erreichen, andernfalls drohen Bußgelder.

Im Jahr 2026 müssen Elektroautos 33 % der Neuwagenverkäufe ausmachen, bis 2030 soll dieser Anteil auf 80 % steigen. Das Mandat der britischen Regierung sieht ein Verbot von Fahrzeugen mit fossilen Brennstoffen ab 2035 vor, während die EU von einem ähnlichen Plan abgerückt ist.

Ein Mangel an erschwinglichen Modellen war bisher ein erhebliches Hindernis für eine schnellere Verbreitung von Elektrofahrzeugen. Hawes erklärte, dass die Hersteller bereits bis zu 10 Milliarden Pfund (13 Milliarden Dollar) für Rabatte ausgegeben haben, um Elektroautos abzusetzen.

„Wenn man nachrechnet, ist das einfach nicht tragbar“, sagte Nicole Melillo Shaw, UK Managing Director bei Volvo Car.

Fiona Howarth, Gründerin von Octopus Electric Vehicles, einem Unternehmen, das Elektroautos an britische Verbraucher und Unternehmen least, entgegnete jedoch: „Das ZEV-Mandat schafft die Sicherheit, die den Fahrern mehr Auswahl und ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.“

„Diese Politik jetzt zu schwächen, wäre der falsche Ansatz“, fügte sie hinzu.

(1 $ = 0,7469 Pfund)