Als größtes Eisenbahninfrastrukturunternehmen der Niederlande betreut ProRail B.V. rund 7.000 km Eisenbahnstrecke. In den kommenden vier Jahren wird das Unternehmen alle Schieneninstandsetzungsaufträge an Alpha Rail Team & Co. KG, eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Vossloh Rail Services, vergeben. Somit kommen erstmals die Fräsmaschinen von Vossloh landesweit für die Reprofilierung und Beseitigung von Schienenkontaktfehlern - beides sind grundlegende Maßnahmen der Schieneninstandhaltung - zum Einsatz.

'Wir verfolgen seit langem die neuesten Entwicklungen in der Schieneninstandhaltung', betont Wouter van Dijk, Director Asset Management bei ProRail. 'Die unterschiedlichen Frästechniken, die von verschiedenen Wartungsfirmen eingesetzt werden, haben uns ein umfassendes Bild der Ergebnisse, die bei ordnungsgemäßer Wartung der Schienen erzielt werden können, vermittelt.'

Um eine effiziente Umsetzung der verschiedenen Schieneninstandhaltungsmaßnahmen zu gewährleisten, wird Vossloh eine bedarfsgerechte Auswahl aus seinem kompletten Fräsmaschinen-Fuhrpark treffen.

'Wir freuen uns sehr über den Gewinn der Ausschreibung', ergänzt Marcel Taubert, Geschäftsführer bei Vossloh Rail Services. 'Er bekräftigt unser verstärktes Engagement in den Niederlanden. Gemeinsam mit unserem Partner wollen wir nicht nur eine überzeugende Performance liefern, sondern die Vorteile des Fräsverfahrens in seiner Fülle nachhaltig dokumentieren.'

In den letzten Jahren hat sich Vossloh im Segment korrektive Schieneninstandhaltung neu aufgestellt. Neben der Übernahme der Frässparte von STRABAG Rail inklusive des Fuhrparks Ende 2018 wurde zudem in die Entwicklungen eigener Fräsmaschinen investiert. Mit dem Hochleistungsfräszug High Performance Milling (HPM) und der kompakten Fräsmaschine Multi Performance Milling (MPM) will Vossloh in diesem deutlich wachsenden Segment neue Maßstäbe setzen.

Vossloh AG veröffentlichte diesen Inhalt am 23 September 2019 und ist allein verantwortlich für die darin enthaltenen Informationen.
Unverändert und nicht überarbeitet weiter verbreitet am 23 September 2019 12:07:04 UTC.

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