Voltabox AG: Voltabox erhält Erstauftrag für neues LTO-Hochleistungs-Batteriesystem in den USA

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den USA

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Voltabox AG: Voltabox erhält Erstauftrag für neues
LTO-Hochleistungs-Batteriesystem in den USA

03.05.2018 / 08:00
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Voltabox erhält Erstauftrag für neues LTO-Hochleistungs-Batteriesystem in
den USA

- Voltabox rüstet smarte Trolleybus-Flotte der Greater Dayton Regional
Transit Authority in Dayton (Ohio) aus

- Gemeinsame Erprobung in dreijähriger Pilotphase hat die signifikanten
Technologievorteile bewiesen

- Voltabox liefert zunächst 26 LTO-Batteriesystemen, gesamtes
Auftragsvolumen beläuft sich auf 75 Systeme

- Projektumsatz im mittleren einstelligen Millionenbereich

- Erste Auslieferungen noch im laufenden Geschäftsjahr geplant

Delbrück, 3. Mai 2018 - Die Voltabox AG [ISIN DE000A2E4LE9] gab heute den
Auftrag für die Serienproduktion von 26 Batteriesystemen für die
Trolleybus-Flotte NexGen der Greater Dayton Regional Transit Authority
(Dayton RTA) bekannt. Insgesamt umfasst der Rahmenvertrag die Auslieferung
von 75 Systemen.

Bereits seit 2014 befinden sich zwei mit den neuentwickelten
Batteriesystemen von Voltabox ausgestattete Trolleybus-Prototypen im rauen
Testbetrieb der Dayton RTA. Nun hat sich der Verkehrsbetreiber nach dem
erfolgreichen Abschluss der Pilotphase für die LTO-Technik von Voltabox
entschieden. Die 20 Jahre alte Trolleybus-Flotte wird im ersten Schritt
durch 26 neue sogenannte Dual-Mode-Busse ersetzt. Diese erhalten die
Stromzufuhr über Oberleitungen und können alternativ auch von einer Batterie
angetrieben werden. Voltabox liefert dafür die modernen
Hochvolt-Traktionsbatterien, die während der Fahrt mit Kontakt zur
Oberleitung aufgeladen werden. In den Batteriesystemen mit einem
Energiegehalt von 66,7 kWh verbaut Voltabox erstmalig prismatische Zellen
mit der hochwertigen Zellchemie Lithiumtitanat-Oxid (LTO). Mit 16.500 Lade-
und Entladezyklen über die Lebensdauer von etwa 14 Jahren liegen die
Voltabox-LTO-Batteriesysteme um den Faktor 5 höher als bisherige Systeme für
Trolleybusse.

Damit wird es möglich sein, bis zu 24 Kilometer nur durch Energiezufuhr aus
der Batterie zu fahren. Das erlaubt es den Trolleybussen der Dayton RTA
erstmals, dichten Verkehr oder Baustellen flexibel zu umfahren sowie
bestehende Routen über die vorhandenen Oberleitungen hinaus zu verlängern.
Die neuen Busse sollen bereits ab Frühjahr 2019 im Regelbetrieb eingesetzt
werden. Die ersten Auslieferungen durch Voltabox sind noch in diesem Jahr
geplant. Bislang transportiert die Verkehrsgesellschaft auf ihren
Trolley-Routen mehr als 2 Millionen Passagiere pro Jahr. Diese Zahl soll
durch das neue Fahrzeugkonzept zukünftig noch weiter steigen.

"Das ist für uns ein echter Durchbruch; die neue LTO-Technologie hat sich in
der Praxis bewährt. Wir sind sehr glücklich, dass der Testbetrieb unseres
Partners, der Nahverkehrsgesellschaft Greater Dayton, äußerst
zufriedenstellend verlaufen ist und wir in der Folge den Auftrag für die
Serienproduktion erhalten haben. Wir stehen bereit, wenn auch andere
Verkehrsbetriebe nunmehr die Vorteile unserer Batteriesysteme nutzen
wollen", sagt Jürgen Pampel, Vorstandsvorsitzender der Voltabox AG. "In den
zurückliegenden Monaten und Jahren haben wir bereits große Teile der
Trolleybus-Flotten von Seattle, San Francisco, Linz und weiteren Städten mit
unseren hochmodernen Batteriesystemen ausgestattet. Es macht uns stolz, nun
auch in Dayton, wo man bereits seit 1888 auf elektrische Trolleybusse setzt,
einen wesentlichen Beitrag zur konsequenten Elektrifizierung des
öffentlichen Personennahverkehrs zu leisten."

Viele Verkehrsbetriebe erneuern aktuell ihre Busflotten und entscheiden sich
für das zukunftsweisende Fahrzeugkonzept. Die Entscheidung fällt dabei immer
häufiger zugunsten elektrischer Lösungen, bei der herkömmliche
Diesel-Notstrom-Aggregate durch moderne Lithium-Ionen-Batteriesysteme
ersetzt werden. Damit wird im innerstädtischen Verkehr nicht nur ein
vollständig emissionsfreier Antrieb ermöglicht, auch der Antriebswechsel
erfolgt ohne Fahrtunterbrechung. Das Fahrzeugkonzept kombiniert ein großes
Fahrgastvolumen mit nahezu unbegrenzter Reichweite und erlaubt einen
pausenlosen 24-Stunden-Betrieb.

Aktuell sind etwa 40.000 Trolleybusse in rund 370 Städten weltweit in
Betrieb, verteilt auf 47 Länder. Der Trolleybus gilt als die sauberste und
wirtschaftlichste Form der Elektromobilität im öffentlichen Verkehr.
Einerseits stellt die Emissionsfreiheit einen wichtigen Beitrag zur
nachhaltigen Entwicklung von Städten bzw. Regionen dar. Anderseits bieten
sie bei einer mittleren Kapazität von bis zu 8.000 Passagieren pro Stunde
und Richtung eine ähnliche Effizienz wie Straßenbahnen. Der Einsatz von
Voltabox-Batteriesystemen ermöglicht zudem flexible Routenerweiterungen,
auch in Innenstädten.

Über die Voltabox AG

Voltabox ist ein wachstumsstarker Systemanbieter für Elektromobilität in
industriellen Anwendungen. Kerngeschäft sind sichere, hochentwickelte und
leistungsstarke Batteriesysteme auf Lithium-Ionen-Basis, die modular und in
Serie gefertigt werden. Die Batteriesysteme finden Verwendung in Bussen für
den Personennahverkehr, Gabelstaplern, fahrerlosen Transportsystemen und in
Bergbaufahrzeugen. Daneben entwickelt und fertigt das Unternehmen
hochwertige Lithium-Ionen-Batterien für ausgewählte Massenmarktanwendungen
wie z.B. Hochleistungs-Motorräder. Voltabox unterhält Produktionsstätten am
Unternehmenssitz in Delbrück (Deutschland) und in Austin (USA) sowie einen
Entwicklungsstandort in Aachen (Deutschland). Mehr Informationen zu Voltabox
finden Sie unter: www.voltabox.ag.

Ansprechpartner

Voltabox AG

Dr. Kai Holtmann
Artegastraße 1
D-33129 Delbrück
Phone: [phone]
Fax: [phone]
E-Mail: [e-mail]


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   WKN:            A2E4LE
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