Der Druck von Seiten der Verkäufer bei Valeo könnte sich demnächst verringern, denn die derzeit geteste Unterstützung bei 23.47 EUR kommt zur Hilfe und könnte, zumindest kurzfristig, Kursrückgänge einschränken.
Stärken
● Die Aktie bewegt sich in der Nähe einer auf Wochenschlusskursen basierenden, langfristigen Unterstützung bei EUR 23.59, was ein gutes Timing für einen Einstieg bedeuten könnte.
● Aus charttechnischer Sicht scheint das Timing nahe der Unterstützung bei 23.47 EUR günstig zu sein.
● Die Aktie weist mit einer Unternehmensbewertung, die auf 0.43 X Umsatz geschätzt wird, ein sehr niedriges Bewertungsniveau auf.
● Das Unternehmen verfügt über eine attraktive Bewertung, wenn man das Multiple des Unternehmensgewinns betrachtet. Mit einem KGV von 9.81 für 2019 und von 7.71 für 2020 gehört das Unternehmen zu den am niedrigsten bewerteten im Markt.
● Das Wertpapier fällt in die Kategorie der renditestarken Aktien mit einer relativ hohen prognostizierten Dividende.
Schwächen
● Die Umsatzprognosen für das laufende und kommende Jahr wurden jüngst gesenkt.
● Die Erwartungen hinsichtlich der Umsatzzahlen der vergangenen 12 Monate wurden weitgehend nach unten korrigiert. Die Analysten prognostizieren jetzt niedrigere Verkaufszahlen.
● Die dem Unternehmen folgenden Analysten haben jüngst die Gewinnerwartungen für das Unternehmen nach unten revidiert.
● Die Analysten haben ihre Gewinnerwartungen über die letzten Monate gesenkt.
● Die Tendenz der Ergebnisrevisionen der letzten 12 Monate ist klar negativ. Generell erwarten die Analysten jetzt eine niedrigere Rentabilität als vor einem Jahr.
● Unterhalb des Widerstandes bei 34.45 EUR weist die Aktie innerhalb eines wöchentlichen Betrachtungszeitraums eine negative Konfiguration auf.
Valeo ist ein weltweit führendes Unternehmen in der Entwicklung, Herstellung und Vermarktung von Automobilzubehör. Der Nettoumsatz verteilt sich wie folgt auf die einzelnen Produktfamilien: - Sichtsysteme (26,6%): Beleuchtungssysteme (weltweit führend) und Scheibenwischersysteme (weltweit führend), um die Sicht und die Sicherheit des Fahrers bei allen Wetterbedingungen zu gewährleisten, sowohl bei Tag als auch bei Nacht; - Antriebssysteme (27,8%; Nr. 2 weltweit): zur Reduzierung von CO2; Emissionen und Kraftstoffverbrauch um: Elektrifizierung des Antriebsstrangs, Getriebeautomatisierung alle Automatikgetriebe, Luftkreislaufmanagement; - Thermische Systeme (22.3%; Nr. 2 weltweit): Optimierung des Wärmemanagements im Fahrzeuginnenraum durch Reduzierung der Schadstoffemissionen, Optimierung der Batteriereichweite und Schutz der Gesundheit und des Wohlbefindens der Passagiere; - Komfort- und Fahrassistenzsysteme (20,9%; Nr. 2 weltweit): Erkennungssysteme (größtes Angebot an intelligenten Sensoren und Funktionen auf dem Markt), fortschrittliche Mensch-Maschine-Schnittstellen und vernetzte Fahrzeuge von der Nah- bis zur Fernkonnektivität; - Sonstige (2,4%). Ende 2022 besaß die Gruppe 183 Produktionsstätten weltweit. Der Nettoumsatz verteilt sich geographisch wie folgt: Frankreich (5,8%), Europa und Afrika (39,5%), Asien (33%), Nordamerika (19,3%) und Südamerika (2,4%).