Knight-Swift Transportation Holdings Inc. Aktie

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Zug und Strassen-Transport

Markt geschlossen - Nyse 22:00:02 18.04.2024 % 5 Tage % 1. Jan.
47,88 USD -1,34 % Intraday Chart für Knight-Swift Transportation Holdings Inc. -7,92 % -16,95 %
Umsatz 2024 * 7,79 Mrd. 7,32 Mrd. Umsatz 2025 * 8,36 Mrd. 7,85 Mrd. Marktwert 7,81 Mrd. 7,34 Mrd.
Nettoergebnis 2024 * 189 Mio. 178 Mio. Nettoergebnis 2025 * 485 Mio. 456 Mio. EV / Sales 2024 * 1,32 x
Nettoschuld 2024 * 2,46 Mrd. 2,31 Mrd. Nettoschuld 2025 * 2,16 Mrd. 2,03 Mrd. EV / Sales 2025 * 1,19 x
KGV 2024 *
41 x
KGV 2025 *
16 x
Beschäftigte 34.550
Rendite 2024 *
1,21 %
Rendite 2025 *
1,31 %
Streubesitz 96,87 %
Dynamischer Chart

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10 Jahre
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Manager TitelAlterSeit
Chief Executive Officer 43 01.01.11
Chief Executive Officer 48 08.09.17
Director of Finance/CFO 51 01.01.21
Aufsichtsräte TitelAlterSeit
Director/Board Member 71 08.09.17
Director/Board Member 75 01.01.05
Director/Board Member 65 01.02.16
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Datum Kurs % Volumen
18.04.24 47,88 -1,34 % 4 778 016
17.04.24 48,53 -4,43 % 11 672 826
16.04.24 50,78 +0,06 % 2 085 635
15.04.24 50,75 -0,49 % 1 091 941
12.04.24 51 -1,92 % 1 441 067

verzögerte Kurse Nyse, Am 18. April 2024 um 22:00 Uhr

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Knight-Swift Transportation Holdings Inc. ist ein diversifiziertes Gütertransportunternehmen. Das Unternehmen bietet eine Vielzahl von Lkw-Ladungen, weniger als Lkw-Ladungen (LTL), intermodale und logistische Dienstleistungen. Zu seinen Segmenten gehören Truckload, LTL, Logistik und Intermodal. Das Segment Lkw-Ladung besteht aus unregelmäßigen Routen und Spezialtransporten, Kühltransporten, Eiltransporten, Tiefladern und grenzüberschreitenden Transporten. Das Segment LTL bietet seinen Kunden regionale LTL-Transporte über ein Netzwerk von ca. 120 Servicezentren in der geografischen Ausdehnung des Unternehmens an. Das Segment Logistik umfasst Maklerdienste und andere Frachtmanagementdienste, bei denen Drittanbieter und deren Ausrüstung zum Einsatz kommen. Das Segment Intermodal bietet Transportdienstleistungen an, die die Beförderung von Kundenfracht durch intermodale Bahndienste von Drittanbietern auf dem Zugmaterial des Unternehmens, wie Containern und Anhängern auf Flachwagen, umfassen.
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