Hapag-Lloyd AG: Hapag-Lloyd führt Marine Fuel Recovery (MFR) Mechanismus ein

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Hapag-Lloyd AG: Hapag-Lloyd führt Marine Fuel Recovery (MFR) Mechanismus ein

08.10.2018 / 10:49
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Hamburg, 8. Oktober 2018

Hapag-Lloyd führt Marine Fuel Recovery (MFR) Mechanismus ein

- Umweltregulierung und Kosten durch schwefelarmen Treibstoff
sind eine große Herausforderung

- MFR ermöglicht verursachungsgerechte, transparente und verständliche
Kalkulation von Treibstoffkosten

Mit der strengeren Richtlinie der International Maritime Organisation (IMO
2020), die am
1. Januar 2020 in Kraft tritt, wird der maximale Schwefelgehalt für
Schiffstreibstoffe von 3,5% auf 0,5% gesenkt. Diese neue Verordnung wird den
ökologischen Fußabdruck der Schifffahrtsindustrie deutlich verbessern und es
wird erwartet, dass die Mehrzahl aller Schiffe bis dahin mit dem
schwefelarmen Treibstoff fährt. Die Verwendung des schwefelarmen Treibstoffs
wird die Schlüssellösung für die Schifffahrt und Hapag-Lloyd sein, um
Schiffe weiterhin konform zu betreiben entlang der dann geltenden Vorgaben.
Darüber hinaus ist dies auf kurze Sicht die umweltfreundlichste Lösung.

Gleichzeitig führt die Verwendung des schwefelarmen Treibstoffs zu einem
Anstieg der Treibstoffkosten, der von Experten für die gesamte Schifffahrt
zunächst auf bis zu 60 Milliarden
US-Dollar pro Jahr geschätzt wird. Unter der Annahme, dass die
Preisdifferenz zwischen schwefelreichem Treibstoff (HSFO) und schwefelarmem
Treibstoff (LSFO 0,5%) 250 US-Dollar pro Tonne bis 2020 betragen wird,
erwartet Hapag-Lloyd zusätzliche Kosten von rund 1 Milliarde US-Dollar in
den ersten Jahren. Daher wurde ein Marine Fuel Recovery (MFR) Mechanismus
entwickelt, der ab dem 1. Januar 2019 schrittweise eingeführt wird und alle
bestehenden Treibstoffzuschläge ersetzt.

"Wir begrüßen die einheitlichen Wettbewerbsbedingungen und die
Umweltverbesserungen, die sich aus den strengeren Vorschriften ergeben.
Zugleich ist offensichtlich, dass diese nicht umsonst sind und zusätzliche
Kosten verursachen. Dies wird sich vor allem in den Treibstoffrechnungen für
schwefelarmen Treibstoff widerspiegeln, denn es gibt bis 2020 keine
realistische Alternative für die Schifffahrt, mit Blick auf die dann
geltenden Vorgaben konform zu bleiben. Mit unserem Marine Fuel Recovery
Mechanismus haben wir ein System entwickelt, das unserer Meinung nach fair
ist und eine verursachungsgerechte, transparente und leicht verständliche
Berechnung von Treibstoffkosten ermöglicht", sagte Rolf Habben Jansen, Chief
Executive Officer von Hapag-Lloyd.

Die MFR basiert auf einer Formel, die den Verbrauch und die Marktpreise von
Treibstoffen miteinander verbindet.

Der Marine Fuel Recovery (MFR) Mechanismus berücksichtigt unterschiedliche
Parameter, zum Beispiel den Treibstoffverbrauch pro Tag, Treibstoffart und
-preis (für HSFO, LSFO 0,5% und LSFO 0,1%), See- und Hafentage sowie
beförderte TEU. Diese Parameter leiten sich von einem repräsentativen Dienst
im Markt für ein spezifisches Fahrtgebiet ab. Zugleich werden
Preisschwankungen sowie Aufwärts- und Abwärtsbewegungen von Marktpreisen für
Treibstoffe besser berücksichtigt. Insgesamt zielt der MFR Mechanismus auf
eine transparente Kostenkalkulation ab.

Darüber hinaus testet Hapag-Lloyd im Jahr 2019 weitere technologische
Optionen zur Minderung von Emissionen, die für einen geringeren Teil der
Flotte in Fragen kommen können. Deshalb werden ein für die Nutzung von LNG
vorbereitetes Schiff auf den Betrieb mit diesem Treibstoff umgerüstet und
Abgasreinigungsanlagen (EGCS) in zwei weiteren Schiffen eingebaut.

MFR Beispiele für Standardcontainer bei unterschiedlichen Treibstoffpreisen
und in ausgewählten Fahrtgebieten

Weitere Informationen zur Zusammensetzung des Marine Fuel Recovery (MFR)
Mechanismus finden Sie auf der Hapag-Lloyd Website.

Pressekontakte
Nils.Haupt@hlag.com +49 40 3001 2263
Tim.Seifert@hlag.com +49 40 3001 2291

Über Hapag-Lloyd
Mit einer Flotte von 226 modernen Containerschiffen und einer
Gesamttransportkapazität von 1,6 Millionen TEU ist Hapag-Lloyd eine der
weltweit führenden Linienreedereien. Das Unternehmen ist mit circa 12.000
Mitarbeitern an Standorten in 127 Ländern in 389 Büros präsent. Hapag-Lloyd
verfügt über einen Containerbestand von rund 2,5 Millionen TEU - inklusive
einer der größten und modernsten Kühlcontainerflotten. Weltweit 120
Liniendienste sorgen für schnelle und zuverlässige Verbindungen zwischen
mehr als 600 Häfen auf allen Kontinenten. Hapag-Lloyd gehört in den
Fahrtgebieten Transatlantik, Mittlerer Osten, Lateinamerika sowie
Intra-Amerika zu den führenden Anbietern.

Disclaimer
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Reihe von Risiken und Ungewissheiten einhergehen. Solche Aussagen stützen
sich auf eine Reihe von Annahmen, Schätzungen, Prognosen oder Pläne, die
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unterliegen. Tatsächliche Ergebnisse können deutlich von den
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abweichen.

Kontakt:
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Senior Director Investor Relations

Hapag-Lloyd AG
Ballindamm 25
20095 Hamburg
Telefon +49 40 3001-2896
Fax +49 40 3001-72896
Mobil +49 172 875-2126


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