„Future on board. Today”: GEA auf der SMM in Hamburg

Mit den Hubkolbenkompressoren der Baureihen GEA Bock HG44e und GEA Bock F76 zeigt GEA, dass ein hoher Wirkungsgrad nicht auf Kosten der Langlebigkeit gehen muss.

Die halbhermetischen Hubkolbenkompressoren stellen eine breit aufgestellte Baureihe von sauggasgekühlten Kompressoren mit maximalen Fördermengen von ca. 6,5 bis 337,5 m³/h (bei 60 Hz) dar. Damit deckt die Baureihe den gesamten Kälte- und Klimatisierungsbedarf auf Schiffen ab, von der Kabinenklimatisierung und Proviantkühlung bis hin zur Prozesskühlung. Die optimierten, halbhermetischen Kompressoren profitieren von einem hochmodernen Ventilplattensystem, hocheffizienten Elektromotoren und einem im Vergleich zu den Vorgängern verbesserten internen Kältemittelvolumenstrom.

Die F-Serie umfasst offene, einstufige Verdichter mit 2, 4, 6 oder 8 Zylindern, die für gängige synthetische Kältemittel (z.B. R134a, R404A, R507, R407C, R22, R448, R449) ausgelegt sind. Die maximalen Fördermengen betragen 12,6 bis 337,5 m³/h (1.740 l/min). Sie werden wahlweise direkt über eine Kupplung oder mit einem Keilriemen angetrieben. Durch den großvolumigen Ölsumpf sowie die zuverlässige, drehrichtungsunabhängige Ölpumpe ist der Einsatz in einem weiten Drehzahlbereich möglich. Ein stabiler Antrieb, der erfolgreiche Massenausgleich und die geringe Pulsation tragen zur Robustheit und Laufruhe bei. Die F-Serie läuft auch bei kurzzeitigen Neigungen von bis zu 30° in beiden Achsen problemlos und ist damit ideal für den Einsatz auf See. Die vier neuen Modelle der F76-Serie ersetzen die bisherigen F14- und F16-Kompressoren.

Mit der Entwicklung des mexxFlow-Plattensystems war GEA Vorreiter auf dem Gebiet der hocheffizienten Ventilplatten für große Kälteleistungen. Aufgrund der Erfahrung aus der Praxis hat GEA das System in den letzten zehn Jahren konsequent weiterentwickelt. Das Ergebnis, mexxFlow 2.0, hat sich bereits in den großen halbhermetischen Verdichtern von GEA bewährt. Das neue Ventilsystem mexxFlow 2.0 ist für GEAs verbesserte F-Serie F76 und F88 verfügbar. Die zweite Generation des Ventilplattensystems zeigt eine noch höhere Beständigkeit bei gleichbleibend hoher Effizienz. Dies macht es selbst für die hohen Anforderungen von Marineanwendungen geeignet.