ElringKlinger : zeigt Kompetenz für Elektromobilität und Leichtbau

IAA Nutzfahrzeuge 2018
ElringKlinger zeigt Kompetenz für Elektromobilität und Leichtbau

Unter dem Motto 'e-xperience mobility' präsentiert ElringKlinger im Rahmen der 67. Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) Nutzfahrzeuge vom 20. bis zum 27. September 2018 (Halle 17, Stand B12) Produktneuheiten aus den Bereichen Batterie- und Brennstoffzellentechnologie, elektrische Antriebseinheiten sowie Kunststoff-Leichtbauteile, die unabhängig von der Antriebsart Anwendung finden. Anhand eines Show-Trucks können IAA-Besucher nachvollziehen, welche Kompetenzen ElringKlinger für komplette Batterie- und Brennstoffzellen-Systeme sowie elektrische Antriebseinheiten hat und wo exakt diese in Lkw verbaut sind.

'Auch im Nutzfahrzeug-Bereich stehen wir vor enormen Herausforderungen. Wir müssen auch hier den Spagat zwischen alter und neuer Welt schaffen. Wir befinden uns auf einem sehr guten Weg und freuen uns, den Messebesuchern unsere vielfältigen Lösungen für Nutzfahrzeuge präsentieren zu können', kündigt Dr. Stefan Wolf, Vorsitzender des Vorstands, an.

PEM- mit 260 Zellen zur Integration in Fahrzeugsysteme
Mit der langjährigen Erfahrung für vollautomatisierte Serienprozesse in den Bereichen Metallformgebung, Kunststoffspritzguss, Füge- und Beschichtungstechnologie, automatisierten Montageprozessen sowie einem hauseigenen Werkzeug- und Formenbau ist ElringKlinger Partner für die wirtschaftliche Serienproduktion von Brennstoffzellenprodukten. Im Rahmen der IAA können sich Besucher anhand zweier 260 Zellen-PEM-Stacks auf Basis metallischer mit einer elektrischen Leistung von 115,4 kWel zur Integration in Fahrzeugsysteme als Brennstoffzellen-Batterie-Hybridsystem oder Range-Extender hiervon überzeugen. Mit reduzierter Zellenanzahl befinden sich die Stacks bereits im Serieneinsatz für Flurförderfahrzeuge.

Komplette Batteriesysteme aus einer Hand
Weiteres Highlight sind Batteriespeicher für mobile Anwendungen im Plug-In-Hybrid (PHEV)-Bereich. Das Batteriesystem ist mit Zellmodulen, bestehend aus prismatischen Lithium-Ionen-Zellen, aufgebaut und enthält ca. 40 kWh elektrische Energie bei einer Nominalspannung von 400 Volt. Das Batteriegehäuse kann hierbei an den verfügbaren Bauraum angepasst werden. Die integrierte Kühlung der Batteriemodule sorgt für eine optimale Performance. Darüber hinaus lassen sich Funktionselemente wie Dichtungen, Kabelführungen oder Druckausgleichselemente leicht integrieren. Zudem werden die Crash-Anforderungen des Marktstandards vollumfänglich erfüllt.

E-Achse von ElringKlinger und hofer powertrain
Mit dem Engineering-Unternehmen hofer powertrain, einem Spezialisten für elektrische Antriebe und langjähriger Expertise im Bereich Batterietechnik und Brennstoffzellen, hat ElringKlinger seine Systemkompetenz für zukunftsweisende Antriebstechnologien weiter verstärkt. Erste Lösungen werden auf der IAA gezeigt.
Hierzu zählt eine kompakte achsparallele elektrische Antriebseinheit (Electric Drive Unit, kurz EDU), die problemlos in unterschiedliche Fahrzeugplattformen integriert werden kann. Die Kraftübertragung auf die Halbwellen erfolgt dabei mittels eines zweistufigen Stirnradgetriebes und eines Differenzials. Während hofer powertrain seine Kompetenzen in der Entwicklung und Systemauslegung einbringt, konzentriert sich ElringKlinger auf die serientaugliche Produktion.

Leichtbau-Lösungen - gefragt bei Verbrennungs- und Elektromotoren
Kunststoff-Leichtbau spielt auch im Nutzfahrzeugbereich eine bedeutende Rolle, denn durch ein geringeres Fahrzeuggewicht sinkt neben dem Kraftstoffverbrauch auch der Ausstoß klimaschädlicher Abgase. Zunehmend rückt eine weitere Tatsache in den Mittelpunkt: Leichtbau macht alternative Antriebe erst richtig effektiv, denn je weniger Gewicht ein Fahrzeug hat, desto länger ist die Reichweite der Batterie.
Im ElringKlinger Show-Truck werden zahlreiche Leichtbau-Lösungen gezeigt. Hierzu zählt ein , der Instrumententafel, Lenksäule, Heizungs- und Lüftungsmodul, Airbags, Handschuhkasten, Mittelkonsole sowie weitere Ausstattungselemente trägt und sicher mit der Fahrzeugkarosserie verbindet.

Eine neuartige Sitzstruktur, die Stellmotoren, Airbags, Lordosen- und Kopfstütze trägt, bietet bereits in der Standardvariante ein flexibel gestaltbares Federelement, Seitenhalt-verstärkungsmöglichkeiten und viele weitere Funktionsintegrationsoptionen. Die Sitzstruktur gewährleistet neben einem hohen Gewichteinsparungspotenzial sowie der Integration zusätzlicher Funktionen zusätzlich hohe Crash-Anforderungen.

Klassisches Portfolio zeigt Kompetenz für moderne Verbrennungsmotoren
Darüber hinaus präsentiert ElringKlinger zahlreiche Produkte des klassischen Portfolios. Hierzu zählen neben Zylinderkopf- und Spezialdichtungen auch Abschirmsysteme, die das Thermo- und Akustikmanagement regeln sowie viele weitere Produkte.

ElringKlinger auf der IAA Nutzfahrzeuge 2018
Halle 17, Stand B12

Pressekontakt
ElringKlinger AG
Peter Renz
Corporate Communications
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72581 Dettingen/Erms

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