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Zulieferer Continental erwägt Aufteilung

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08.03.2018 | 14:19
Elmar Degenhart, CEO of German tyre company Continental, poses for the media before the annual news conference in Hanover

Hamburg (Reuters) - Der Autozulieferer Continental denkt über eine Aufteilung des Konzerns nach.

Das Ergebnis der laufenden Überlegungen zur Zukunft des Konzerns könnte sein, agile Einheiten zu schaffen, die unabhängiger entscheiden und sich Marktgegebenheiten schneller anpassen, sagte Finanzchef Wolfgang Schäfer am Donnerstag der Nachrichtenagentur Reuters. Angesichts des technologischen Wandels hin zu Elektromobilität und selbstfahrenden Autos müsse der Konzern in der Lage sein, flexibel zu reagieren. Das Management betonte, dass noch keine Entscheidungen getroffen seien. Es bleibe dabei, dass man sich spätestens zur Jahresmitte zu den Plänen äußern wolle.

Konzernchef Elmar Degenhart sagte, in dem wachsenden Konzern mit weltweit mehr als 235.000 Beschäftigten müsse mehr Verantwortung nach unten verlagert werden. Eine Dezentralisierung betreibt der Dax-Konzern aus Hannover schon seit einiger Zeit. Auch andere Konzerne wie der Großkunde Volkswagen haben die zentrale Führung mehr oder weniger aufgegeben und lassen den Geschäftsfeldern größeren Spielraum bei Entscheidungen.

Degenhart sagte, der Konzern habe sehr gute Chancen, beim Umsatz bis 2025 auf mehr als 65 Milliarden Euro zu wachsen. Bis 2020 seien es voraussichtlich schon 50 Milliarden. "Wir müssen uns Gedanken machen, wie wir dieses große Unternehmen flexibel und agil halten", sagte Degenhart bei der Präsentation der Bilanz 2017. Dafür gebe es verschiedene Möglichkeiten, die das Management derzeit bewerte. Ob das notwendigerweise auf eine Teilung oder etwas anderes hinauslaufe, werde man dann sehen.

DREITEILUNG DENKBAR

Auf die Frage, ob eine Dreiteilung denkbar sei, antwortete Degenhart, es gebe mehrere Optionen. Das "Manager-Magazin" hatte vor einiger Zeit berichtet, nach dem favorisierten Szenario solle der Konzern aus der bereits eigenständigen Rubber Group, deren Kern das Reifengeschäft ist, der Antriebssparte Powertrain und als drittem Teil den zusammengefassten Einheiten Chassis, Safety und Interior bestehen. Die dritte Einheit enthalte alles, was mit autonomem Fahren, neuen Mobilitätsdiensten und Infotainment zu habe. Bei Bedarf könnten Teile an die Börse gebracht werden.

Anleger setzen schon länger darauf, dass Conti die Antriebssparte abspaltet. Sie gehen davon aus, dass die Einzelteile des Dax-Konzerns mehr wert sind als die Gruppe als Ganzes. Ob Conti diesem Wunsch folgt, ist Insidern zufolge jedoch nicht gesagt.

VOM REIFENHERSTELLER ZUM TECH-KONZERN

Degenhart verwies auf die Wandlungen, die das Unternehmen in den vergangenen nahezu 150 Jahren durchgemacht hat. "Allein in den vergangenen 20 Jahren hat sich Continental von einem reinen Reifenhersteller und Industriepartner zu einem globalen Technologieunternehmen entwickelt." Elektronik, Sensoren und Software machen einen immer größeren Teil des Geschäfts aus. Die größte Sparte Automotive macht 60 ihres Umsatzes mit Elektronik - Tendenz weiter steigend.

Auch im laufenden Jahr sieht sich Conti auf Kurs - trotz Gegenwinds durch den starken Euro und steigende Rohstoffkosten. Der Konzernumsatz soll um knapp sieben Prozent auf rund 47 (Vorjahr 44) Milliarden klettern. Negative Wechselkurseffekte könnten die Bilanz um mehr als eine Milliarde Euro schmälern. Die bereinigte Ebit-Rendite soll rund 10,5 Prozent erreichen, nach 10,9 (10,6) Prozent im vergangenen Jahr. 2017 kletterte der Reingewinn um 6,5 Prozent auf knapp drei Milliarden Euro. Daraus sollen die Aktionäre je Anteilsschein eine um 25 Cent auf 4,50 Euro erhöhte Dividende erhalten.

Unternehmen in diesem Artikel : Continental, Volkswagen
Im Artikel erwähnte Wertpapiere
%Kurs01.01.
CONTINENTAL 0.70%159.1 verzögerte Kurse.-29.30%
DAX 0.85%12430.88 verzögerte Kurse.-3.77%
VOLKSWAGEN 1.23%154.38 verzögerte Kurse.-7.25%
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Finanzkennziffern (€)
Umsatz 2018 45 052 Mio
EBIT 2018 4 154 Mio
Nettoergebnis 2018 2 852 Mio
Schulden 2018 2 249 Mio
Div. Rendite 2018 2,81%
KGV 2018 11,27
KGV 2019 10,15
Marktkap. / Umsatz 2018 0,76x
Marktkap. / Umsatz 2019 0,68x
Marktkap. 31 821 Mio
Chart CONTINENTAL
Laufzeit : Zeitraum :
Continental : Chartanalyse Continental | MarketScreener
Vollbild-Chart
Trends aus der Chartanalyse CONTINENTAL
KurzfristigMittelfristigLangfristig
TrendsFallendFallendFallend
Ergebnisentwicklung
Analystenschätzung
Verkauf
Kaufen
Durchschnittl. Empfehlung AUFSTOCKEN
Anzahl Analysten 29
Mittleres Kursziel 194 €
Abstand / Durchschnittliches Kursziel 22%
Revisionen zum Gewinn/Aktie
Vorstände
NameTitel
Elmar Degenhart Chairman-Executive Board
Wolfgang W. Reitzle Chairman-Supervisory Board
Wolfgang Schäfer Head-Finance, Controlling, Compliance, Law & IT
Michael Iglhaut Member-Supervisory Board
Dirk Nordmann Member-Supervisory Board
Branche und Wettbewerber
01.01.Marktkap. (M$)
CONTINENTAL-29.30%37 381
DENSO CORP-15.43%40 996
APTIV5.82%23 766
MAGNA INTERNATIONAL INC.2.39%19 599
HYUNDAI MOBIS CO., LTD.--.--%19 493
AISIN SEIKI CO LTD-15.13%14 235