Nun sollen sich Investmentbanken um ein Mandat zur Begleitung der für 2019 geplanten Emission bewerben, wie mehrere mit der Angelegenheit vertraute Personen der Nachrichtenagentur Reuters. Conti lehnte eine Stellungnahme zu den Informationen ab, von Lazard war zunächst keine Stellungnahme zu erhalten.

Conti will den Konzern in den nächsten Jahren umbauen und plant in diesem Zusammenhang einen Börsengang der Antriebssparte, der schon Mitte 2019 kommen könnte. Es gelte unverändert das Ziel, etwa 25 Prozent der Aktien der Powertrain-Sparte an der Börse zu platzieren, bekräftigte Finanzchef Wolfgang Schäfer in einem am Donnerstag veröffentlichten Reuters-Interview.