Arbeiter in Baltimore bereiteten sich darauf vor, ein verunglücktes Frachtschiff, das fast so lang wie der Eiffelturm ist, aus der Fahrrinne zu entfernen, die es blockiert. Das teilten die Behörden am Sonntag mit, fast zwei Monate nachdem das Schiff die Francis Scott Key-Brücke zum Einsturz gebracht und damit einen wichtigen östlichen US-Hafen lahmgelegt hatte.

Die einheitliche Einsatzleitung sagte, dass die Arbeiten am frühen Montag beginnen würden, um den Frachter Dali zu einem örtlichen Hafenterminal zu bringen.

Der Gouverneur von Maryland, Wes Moore, sagte in der NBC-Sendung Meet the Press, dass die Arbeiter auf dem besten Weg seien, die Fahrrinne noch in diesem Monat vollständig zu räumen, so dass der Zugang zum wichtigsten Hafen für Autotransporte in den USA wiederhergestellt wäre.

"Ende Mai werden wir den Kanal wieder öffnen und innerhalb weniger Tage wird das riesige Schiff, die Dali, aus dem Kanal heraus sein", sagte Moore.

Die Ermittler der Bundesbehörden haben in einem vorläufigen Bericht letzte Woche festgestellt, dass die Dali mehrmals den Strom verloren hatte, bevor sie in die Key Bridge krachte. Der Aufprall brachte die Brücke zum Einsturz, tötete sechs Straßenbauarbeiter und behinderte den Schiffsverkehr durch den Kanal sowie den Fahrzeugverkehr auf der I-95 im Nordosten der USA.

Die Behörden haben seit dem Unglück vier provisorische Kanäle geöffnet, so dass der Schiffsverkehr teilweise wieder aufgenommen werden konnte.

Die Besatzungen zündeten letzte Woche kontrollierte Explosionen, um einen Teil der eingestürzten Brücke vom Bug der Dali zu entfernen. Dies war notwendig, damit die Bergungsmannschaften das verbogene Metallwrack mit Kränen und Lastkähnen abtransportieren konnten, sagte das U.S. Army Corps of Engineers. Die Behörden des Bundesstaates Maryland schätzen die Kosten für den Wiederaufbau der Brücke auf 1,7 bis 1,9 Milliarden Dollar und rechnen mit einer Fertigstellung bis Herbst 2028.