In den frühen Morgenstunden des Dienstags stürzte im Hafen von Baltimore eine große Brücke ein, nachdem sie von einem Containerschiff gerammt worden war, und stürzte Autos in den Fluss.

Wie die Verkehrsbehörden von Maryland mitteilten, wurde der Verkehr im Hafen bis auf weiteres eingestellt.

HAFEN-EIGENSCHAFTEN

Der Hafen ist der tiefste Hafen in der Chesapeake Bay in Maryland und liegt näher am Mittleren Westen als andere Häfen an der Ostküste. Er verfügt über fünf öffentliche und 12 private Terminals, wie die Website der Regierung von Maryland berichtet.

Er ist einer der kleinsten Containerhäfen an der Nordostküste und hat im vierten Quartal des vergangenen Jahres 265.000 Container umgeschlagen, so der Experte für Containerschifffahrt Lars Jensen.

Im Hafen von New York und New Jersey wurden im gleichen Zeitraum rund 2 Millionen Container umgeschlagen, im Hafen von Norfolk in Virginia 850.000. Der Containerstrom nach Baltimore kann also wahrscheinlich auf größere Häfen umverteilt werden, so Jensen.

AKTUELLER STATUS DER FRACHTSCHIFFE IM HAFEN

Mehr als 40 Schiffe liegen noch im Hafen von Baltimore, darunter kleine Frachtschiffe, Schlepper und Sportboote, wie Daten des Schiffsverfolgungs- und Schiffsanalyseanbieters MarineTraffic zeigen.

Mindestens 30 weitere Schiffe hatten Baltimore als Ziel angegeben, so die Daten.

EINFUHREN

Baltimore ist der verkehrsreichste US-Hafen für Autotransporte. Nach Angaben der Maryland Port Administration werden hier im Jahr 2023 mehr als 750.000 Fahrzeuge umgeschlagen.

Der Hafen wickelt Importe und Exporte für große Autohersteller wie Nissan, Toyota, General Motors , Volvo Car, Jaguar Land Rover und Volkswagen ab, darunter auch Luxusmodelle für Audi, Lamborghini und Bentley.

Er ist auch der größte US-Hafen nach Volumen für den Umschlag von Land- und Baumaschinen sowie landwirtschaftlichen Produkten.

Laut Ishan Bhanu, leitender Analyst für Agrarprodukte bei Kpler, beliefen sich die Einfuhren von Agrarprodukten im vergangenen Jahr auf insgesamt 3 Millionen Tonnen, darunter 1,2 Millionen Tonnen Zucker und Salz sowie Gips, Düngemittel und Forstprodukte.

Das US-Zuckerunternehmen ASR Group, das eine Raffinerie in der Nähe des Zentrums von Baltimore betreibt, sagte, es erwarte keine kurzfristigen Auswirkungen auf seinen Betrieb.

Weitere Hauptimporte waren Papier/Pappe und Sperrholz/Furnier/Platten, wie die Website der Behörde von Maryland zeigt.

EXPORTE

Der Kohleterminal Curtis Bay Piers liegt etwa 3 Meilen von der Autobahn entfernt, die über die Brücke führte.

In den ersten neun Monaten des Jahres 2023 war Baltimore nach Norfolk, Virginia, der zweitgrößte Hafen für US-Kohleexporte, wie aus den neuesten Daten der U.S. Energy Information Administration (EIA) hervorgeht.

Baltimore exportierte etwa 20,3 Millionen kurze Tonnen Kohle, gegenüber 14,3 Millionen kurzen Tonnen im gleichen Zeitraum 2022.

Etwa 13,3 Millionen kurze Tonnen der Exporte aus Baltimore in den ersten neun Monaten des Jahres 2023 waren Kesselkohle und 7,0 Millionen kurze Tonnen waren metallurgische Kohle

Der Hafen von Baltimore exportiert auch kleinere Mengen an anderen Metallen und Mineralien.

Andere wichtige Exportgüter nach Gewicht waren 2022 Flüssigerdgas (LNG), Altpapier, Eisenschrott und Automobile/Leicht-LKWs, so die Daten der Regierung von Maryland.

Der nächstgelegene LNG-Terminal ist der Cove Point Flüssigerdgas-Terminal, der stromaufwärts der Brücke liegt.

Der Betreiber des Terminals, das US-Energieunternehmen Berkshire Hathaway Energy, teilte mit, dass der Betrieb durch den Einsturz der Brücke nicht beeinträchtigt wurde, und fügte hinzu, dass man weiterhin eng mit der US-Küstenwache zusammenarbeite, um den sicheren Betrieb der Anlage zu gewährleisten.

Die Schiffsverfolgungsdaten von ICIS zeigen, dass Cove Point normalerweise etwa 500.000 Tonnen LNG pro Monat exportiert.

KREUZFAHRTSCHIFFE

Cove Point ist auch ein Kreuzfahrtterminal. Norwegian, Carnival und Royal Caribbean nutzen den Hafen für ihre Fahrten in die Karibik, nach Kanada und zu anderen Zielen im Atlantik.

Laut der Website der Regierung von Maryland wurden im Jahr 2023 mehr als 444.000 Kreuzfahrtpassagiere vom Hafen aus abgefertigt.

LAGERHÄUSER DER LONDONER METALLBÖRSE

In den Lagerhäusern von Baltimore, die bei der Londoner Metallbörse registriert sind, lagern 756 Tonnen Nickel, 150 Tonnen Zinn und 50 Tonnen Kupfer, so die Daten der LME.

BUNKER-TREIBSTOFF

Bunkertreibstoffhändler sagten, dass Lieferungen an den Hafen von Baltimore und Annapolis Anchorage wahrscheinlich von der Aussetzung des Verkehrs betroffen sein werden und Häfen in Pennsylvania und Virginia als potenzielle Bunkeralternativen dienen könnten.

Dies könnte sich auf die Fahrpläne der Schiffe auswirken und zu einem Anstieg der Bunkerkraftstoffpreise in den Alternativhäfen führen, je nachdem, wie lange der Hafen von Baltimore unzugänglich bleibt.