Detroit/USA/Stuttgart/Deutschland/Paris/Frankreich, 9. Januar
2012
Daimler und Nissan
Gemeinsame Motorenproduktion in Nordamerika
Ab 2014 wird das Werk von Nissan in Decherd, Tennessee,
Mercedes-Benz Vierzylinder-Motoren für Infiniti und
Mercedes-Benz fertigen. Dies ist das neueste Projekt der
Kooperation zwischen Daimler und der Renault-Nissan Allianz.
Daimler und Nissan werden im Powertrain-Werk von Nissan in
Decherd, Tennessee, gemeinsam Mercedes-Benz
Vierzylinder-Benzinmotoren produzieren. Die Produktion wird
im Jahr 2014 aufgenommen und auf eine Kapazität von 250.000
Einheiten pro Jahr hochgefahren. Die Motoren werden sowohl in
Modellen von Mercedes-Benz als auch von Infiniti zum Einsatz
kommen.
Diese Vereinbarung ist die Grundlage für die erste
Motorenproduktion von Mercedes-Benz in den USA. Die
strategische Lage und logistische Anbindung des Nissan-Werks
in Decherd ermöglicht ab dem Jahr 2014 eine direkte
Belieferung der Produktion der neuen Mercedes-Benz C-Klasse
im Pkw-Werk in Tuscaloosa/Alabama mit Motoren.
Die Powertrain-Montage im Werk in Decherd hat Nissan im Jahr
1997 gestartet. Heute werden dort Vier-, Sechs- und
Achtzylindermotoren für die komplette Produktpalette der in
den USA produzierten Nissan und Infiniti Fahrzeuge
hergestellt. Darüber hinaus befinden sich im Werk eine
Schmiede für Kurbelwellen sowie eine Gießerei für
Zylinderblöcke. Im Jahr 2011 produzierte das Werk in Decherd
mehr als 580.000 Motoren auf einer Fläche von 111.000
Quadratmeter.
Ausbau des Projektportfolios
Daimler und Renault-Nissan begannen ihre strategische
Zusammenarbeit im April 2010. Diese schließt auch eine
gegenseitige Kapitalbeteiligung ein: die Renault-Nissan
Allianz hält einen Anteil von 3,1 Prozent an Daimler und die
Daimler AG einen Anteil von 3,1 Prozent an Renault und 3,1
Prozent an Nissan.
Die Zusammenarbeit begann mit drei Projekten:
Gemeinsame smart/Twingo-Architektur: Das Projekt verläuft
gemäß dem ursprünglichen Zeitplan. Zweisitzer-smart
(Produktion bei smart in Hambach) und Viersitzer-smart
und Renault (Produktion bei Renault in Novo Mesto) werden
ab dem 1. Quartal 2014 verfügbar sein.
Das neue Projekt für das Einstiegsmodell des City-Van für
Mercedes-Benz ist gut unterwegs. Die Markteinführung ist
ab Ende 2012 geplant.
Die gegenseitige Belieferung von Antrieben und
Antriebskomponenten verläuft planmäßig. Die Allianz wird
Daimler mit kompakten Dreizylinder-Benzinmotoren für das
Kleinwagen-Segment (smart, Twingo) sowie mit
Vierzylinder-Dieselmotoren für die nächste Generation von
Premium-Kompaktwagen von Mercedes-Benz und für das
gemeinsam entwickelte leichte Nutzfahrzeug beliefern.
Daimler wird Nissan und Infiniti mit Vierzylinder- und
Sechszylinder-Benzin- und -Dieselmotoren aus dem
aktuellen und zukünftigen Motorenportfolio sowie mit
Automatikgetrieben beliefern.
Seit der Gründung der Kooperation im April 2010 wurde die
Zusammenarbeit zudem schrittweise weiter ausgebaut.
Zusätzlich zu der Bekanntgabe über die gemeinsame
Motorenproduktion in Nordamerika hatten die Unternehmen
bereits zuvor entschieden, auch in weiteren Punkten
zusammenzuarbeiten:
Gemeinsame Nutzung von Architekturen: Infiniti plant ab
2014 ein Premium-Kompaktfahrzeug auf der Basis der
Mercedes-Benz Kompaktwagen-Architektur zu produzieren.
Emissionsfreie Fahrzeuge: In den elektrischen Versionen
von smart und Twingo kommen Daimler Batterien aus der
Produktionsstätte in Kamenz sowie ein Elektromotor von
Renault-Nissan zum Einsatz. Erste emissionsfreie
Fahrzeuge aus dieser Kooperation wird es im Jahr 2014
geben.
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