Das Bauunternehmen, das in mehr als 20 Ländern in Afrika, Europa und Lateinamerika tätig ist, verbuchte im Jahr 2022 einen konsolidierten Nettogewinn von 41 Millionen Euro, gegenüber 24 Millionen Euro im Vorjahr.

Der Gesamtumsatz stieg um 47% auf ein Rekordhoch von 3,8 Milliarden Euro, "angetrieben durch einen starken Beitrag des Geschäftsbereichs Engineering & Construction in Lateinamerika und Afrika, in dem mehrere Projekte auf Hochtouren laufen".

Das Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) stieg im Jahr 2022 um 31% auf 541 Millionen Euro, obwohl die EBITDA-Marge auf 14% von 16% im Vorjahr zurückging.

Der Umsatz in Lateinamerika wuchs um 145% auf 1,5 Milliarden Euro und war damit die Region, die am meisten zum Umsatz beitrug, gefolgt von Afrika, wo der Umsatz um 44% auf 1,18 Milliarden Euro stieg,

In Europa ging der Umsatz um 16% auf 510 Millionen Euro zurück, was auf einen Rückgang der Aktivitäten in Polen um 30% im Vergleich zum Vorjahr zurückzuführen ist, der auf die Unsicherheit im Zusammenhang mit dem Konflikt in der Ukraine zurückzuführen ist, während der Bauunternehmer in Portugal große Projekte in der Pipeline hat, nämlich den Ausbau der U-Bahn und ein Hochgeschwindigkeitszugprojekt.

Der Auftragsbestand des Unternehmens erreichte mit 12,6 Mrd. Euro ein Allzeithoch und lag damit um 66% über dem Vorjahreswert. Dies ist auf die Vergabe von Großprojekten in Angola, Mexiko und Kolumbien im Bereich der Eisenbahninfrastruktur zurückzuführen. Die Investitionsausgaben stiegen auf 351 Millionen Euro.

Das Bauunternehmen, das zu 40% der Familie Mota und zu 32,41% der China Communications Construction Company (CCCC) gehört, erwartet bis 2023 ein Umsatzwachstum von rund 20%.

(1 $ = 0,9422 Euro)