Der Schaden für die Allianz aus dem Brückeneinsturz von Baltimore nach der Kollision mit einem Containerschiff Ende März hält sich Grenzen. Die Allianz habe kein direktes Engagement bei dem Schiff, wenn es Verluste geben sollte, dann als Teil einer sogenannten P&I (Protection and Indemnity)-Versicherung, eine Haftpflichtversicherung für Schäden gegenüber Dritten, wie Finanzchefin Claire-Marie Coste-Lepoutre in einer Telefonkonferenz sagte. Sollte sich ein Verlust materialisieren, läge er im niedrigen zweistelligen Millionen-Euro-Bereich und wäre somit gut für die Allianz zu managen. "Sie sollten nicht erwarten, dass es ein großes Event ist für uns", sagte Coste-Lepoutre.

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May 15, 2024 05:54 ET (09:54 GMT)